Piste
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, più lungo: 2133m/6998ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
←R 2 kt
Vento
180° · 3 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
9 SM
QNH
29.98 inHg
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Pressione al livello del mare
1015.2 hPa
Note TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 311000Z
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
Thu 20:00Z → Thu 21:00Z
VFR
[36008G18KT 9999 BKN050]
360° 8 kt G18 · 9.7 km · Broken (BKN) 5000ft
Thu 21:00Z → 02:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 SKC]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
METAR CYPQ 310500Z AUTO 18003KT 160V260 9SM CLR 16/13 A2998 RMK SLP152 TAF CYPQ 301940Z 3020/3102 36008G18KT P6SM BKN050 BECMG 3021/3023 30006KT SKC RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 311000Z
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su CYPQ
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in CYPQ
AirfieldBot
Informazioni da pirep.io:
Webcam dell’aeroporto: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)
Informazioni da ourairports.com:
- 2007-09-07: Parcheggio per aeromobili in transito segnalato a CAD 8.00 per notte
- 2011-09-10: Aeroporto rinnovato con pista più lunga e rifornimento full‑serve; la pista 09 può richiedere backtrack per alcune operazioni; la pista in erba può risultare bagnata in primavera o dopo pioggia
- 2016-01-24: Carburante in loco (autobotte Esso) segnalato sensibilmente più costoso rispetto ai campi vicini
- 2017-05-25: Sotto la gestione attuale, diverse pratiche favorevoli alla GA (come l’esenzione dal tie‑down notturno con acquisto di carburante o per aeromobili a terra per meteo/problemi meccanici) sarebbero state interrotte e i costi di carburante, tie‑down e hangar sono aumentati
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)