Aeroporto internazionale Saarbruecken (EDDR) IFR

EDDR è idoneo a operazioni VFR e IFR, senza requisito di slot e con dogana/polizia di frontiera disponibili durante gli orari pubblicati; in genere non è necessario preavviso per la dogana, ma è possibile ottenere conferma via occ@scn-airport.de. L’ATC è costantemente descritto come professionale e disponibile, con aggiornamenti meteo utili e autorizzazioni di avvicinamento flessibili. L’aeroporto gestisce in modo efficiente voli Schengen e non Schengen, con la polizia di frontiera che incontra l’aeromobile quando richiesto.

Le tariffe per GA non commerciale di solito comprendono addebiti separati per atterraggio, rumore, emissioni e sosta. Per un aeromobile da 1630 kg, esempi recenti mostrano atterraggio circa €20, rumore circa €20, emissioni circa €5 e sosta circa €10 (tutti importi arrotondati ed esclusa IVA), più un onere ATC di DFS fatturato separatamente. Soste brevi inferiori a due ore possono aggirarsi su €50–70 totali includendo tutte le voci. Esempio: atterraggio, rumore, emissioni e sosta circa €60 (escluso l’addebito DFS). La sosta notturna o per più giorni aumenta il totale; un esempio per due notti di sosta è di circa €70. L’uso della sala equipaggi/briefing comporta un costo extra di circa €15 a persona fino a quattro ore.

AVGAS e Jet A1 disponibili; il rifornimento è generalmente rapido ma può richiedere una breve attesa. Il pagamento del carburante e delle tariffe si effettua presso l’ufficio C lato airside; è accettata la carta Air BP. I prezzi del carburante sono volatili e relativamente elevati rispetto ad alcuni altri aeroporti.

Punti di ancoraggio disponibili solo su superfici pavimentate; non ci sono parcheggi o ancoraggi su prato—i piloti dovrebbero portare cunei fermaruota secondo necessità. È consentito camminare sul piazzale GA. Il terminal principale offre uno snack bar o caffetteria; disponibili panini e caffè.

Le opzioni di trasporto a terra includono l’autobus R10 per il centro di Saarbrücken (circa 20 minuti), con corse ogni ora nei giorni feriali ma meno frequenti la domenica (ogni tre ore). La fermata è direttamente davanti al terminal; la tariffa è circa €3 a persona. I taxi sono disponibili ma relativamente costosi—circa €40–50 per lo stesso tragitto.

Le procedure di sicurezza richiedono che i piloti escano tramite un tornello sul lato ovest del GAT o attraverso il terminal principale; i passeggeri possono dover utilizzare uscite diverse a seconda dell’organizzazione della sicurezza. Alcune segnalazioni menzionano controlli severi o inefficienti, mentre altre li descrivono come scorrevoli.

Nessun PPR richiesto salvo in determinate ore del fine settimana o in circostanze speciali (vedere AIP/NOTAM). Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

Nel complesso, EDDR offre un handling efficiente per i voli GA con piena disponibilità di dogana, ATC professionale, ancoraggi solo su pavimentato, rifornimento affidabile, opzioni di trasporto a terra lineari e tariffe complessive da moderate ad elevate a seconda della durata della sosta e dei servizi utilizzati.