Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–18:00 UTC; Sab/Dom/fest. 06:00–SS+30 UTC; PPR fuori da questi orari
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 1620m/5314ft 1 Runway, più lungo: 1620m/5314ft (paved)
Fonte: OpenAIP
13/31
Asfalto
Lunghezza
1620m
5314ft
5314ft
13/31
Asfalto
Lunghezza
1620m/5314ft
1620m/5314ft
Forza
53/F/D/X/T
PCN
Prezzi carburante (€)
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS: Lu-Ve 0600-1800 UTC (O/R), Sa/Do/Fest 0600-SS+30 UTC (O/R) · Su richiesta
AVGAS, Jet A1: Stazione · Lu-Ve 0600-1800 UTC, Sa/Do/Fest 0600-SS+30 UTC
| Tipo | Netto | Lordo |
|---|---|---|
|
€2.64 | €3.14 |
|
€2.67 | €3.18 |
|
|
€1.85 | €2.20 |
|
€2.22 | €2.64 |
Aggiornato 2026-10-24 03:02:40 UTC. Dati © Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
●
→L 14 kt
Vento
240° · 15 kt
Temperatura
6°C
Punto di rugiada
1°C
Visibilità
10km+
QNH
1013 hPa
Soffitto
3000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2100ft
SCT 2500ft
BKN 3000ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | ● →L 14 kt | 5 kt ↑ |
| 13 | ● ←R 14 kt | 5 kt ↓ |
19:00Z → 21:00Z
LIFR
[TEMPO 20020G35KT 3492 -RA BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
200° 20 kt G35 · 3.5 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Wind shear o raffiche significative.
20020G35KT
16:00Z → 21:00Z
IFR
[BECMG 20015G25KT 9999 BKN007]
Becoming (BECMG)
200° 15 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 700ft
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 23013KT 9999 SCT015 BKN030]
Becoming (BECMG)
230° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[23013KT 9999 BKN013]
230° 13 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1300ft
METAR EDGS 241220Z 24015KT 9999 FEW021 SCT025 BKN030 06/01 Q1013 TAF EDGS 241100Z 2412/2421 23013KT 9999 BKN013 BECMG 2412/2414 SCT015 BKN030 TEMPO 2412/2416 23015G25KT BECMG 2416/2419 20015G25KT BKN007 TEMPO 2419/2421 20020G35KT 3500 -RA BR BKN004
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Lärmkategorie C - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€16.54
|
Lordo:
€19.68
|
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2026-04-07 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Moduli online
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR / Service request EDGS
Service und PPR Anfrage EDGS
handling_ai_universal
Universal handling template for AI/email-ingested PPRs
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDGS
Markus
Tutto senza problemi, ma il prezzo del JET A1 è attualmente molto alto: 3,18 € al litro lordo
Tassa di atterraggio incl. ca. 24 h di parcheggio per una DA42: 46,77 €
Grazie ad app2drive ci siamo potuti muovere; abbiamo pagato 79,80 € per una Fiat 500 per poco meno di 24 h.
Paul
Ottimo aerodromo, pulito, economico, 35€ di tariffa di sosta per notte per 4T. Nessun problema a volare IFR o VFR. Rifornimento e pushback effettuati dal personale locale cordiale. Ristorante disponibile sul campo (non provato). Auto App2drive disponibili. Unico appunto: la città più vicina (Siegen) è a 30 min.
Johannes
Aggiornamento 2020-07-09: In realtà un ottimo aerodromo per l'addestramento IFR, simile a Kassel-Calden ma un po' più datato. Purtroppo la disponibilità non è pianificabile in modo affidabile. Le operazioni di lancio paracadutisti a Breitscheid hanno priorità e rendono di fatto inutilizzabile l'infrastruttura IFR. Sarebbe auspicabile maggiore cooperazione. Anche se non ci sono paracadutisti attivi, carenze di personale a breve termine possono far saltare i piani per un avvicinamento IFR. Alla fine arrivo in VFR. Pagamento tramite aeroPS 14,30€ per 999kg, rapido.
Su un aerodromo 'Info' (AFIS), monitorare la frequenza per le operazioni IFR. Partenza IFR poi possibile senza problemi.
AirfieldBot
EDGS offre un servizio professionale e cordiale con comunicazioni radio efficienti e handling a terra. Sono possibili operazioni VFR e IFR, ma gli arrivi IFR — soprattutto nei weekend — richiedono PPR e possono essere limitati o cancellati a causa di attività di paracadutismo presso il vicino Breitscheid; ai piloti si consiglia di telefonare il giorno stesso per confermare la fattibilità IFR. L’avvicinamento ILS è disponibile solo per la pista 31, con una evidente pendenza in salita nella prima metà della pista. Il campo è situato in un’area rurale; alcune segnalazioni lo descrivono come in una conca piuttosto che su una collina.
L’infrastruttura è ben mantenuta, con piste lunghe e larghe e pavimentazione in buone condizioni. Servizi disponibili: avgas, mogas (incluso SuperPlus) e Jet A1; pagamento tramite app Aerops o carta di credito. È disponibile supporto di manutenzione, e il personale di terra offre assistenza come il traino degli aeromobili dopo il rifornimento senza costi aggiuntivi. Il parcheggio è direttamente davanti alla torre; sono disponibili ancoraggi e spazio in hangar.
Un ristorante italiano molto apprezzato, con posti interni ed esterni, si affaccia sul piazzale; la domenica può essere affollato e accetta solo contanti. Il Wi‑Fi è ora disponibile in aeroporto.
Le tasse di atterraggio sono considerate da medie ad alte per la Germania, con esempi da circa €10 a €40 a seconda del peso e della categoria di rumore; si applicano sovrapprezzi IFR. Esempio: tassa di atterraggio circa €40.
Il personale dell’aeroporto fornisce un supporto costante e disponibile, inclusa l’organizzazione di camere d’albergo o trasporti locali quando necessario. In finale per pista 13 si può incontrare un po’ di turbolenza a causa degli alberi circostanti. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.