Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–18:00 UTC; Sab/Dom/fest. 06:00–SS+30 UTC; PPR fuori da questi orari
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 1620m/5314ft 1 Runway, più lungo: 1620m/5314ft (paved)
Fonte: OpenAIP
13/31
Asfalto
Lunghezza
1620m
5314ft
5314ft
13/31
Asfalto
Lunghezza
1620m/5314ft
1620m/5314ft
Forza
53/F/D/X/T
PCN
Prezzi carburante (€)
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS: Lu-Ve 0600-1800 UTC (O/R), Sa/Do/Fest 0600-SS+30 UTC (O/R) · Su richiesta
AVGAS, Jet A1: Stazione · Lu-Ve 0600-1800 UTC, Sa/Do/Fest 0600-SS+30 UTC
| Tipo | Netto | Lordo |
|---|---|---|
|
€2.64 | €3.14 |
|
€2.67 | €3.18 |
|
|
€1.85 | €2.20 |
|
€2.22 | €2.64 |
Aggiornato 2026-10-24 03:02:40 UTC. Dati © Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 6 kt
●
→L 17 kt
Vento
240° · 18 kt
Temperatura
4°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
6km
QNH
1010 hPa
Soffitto
500 OVC
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
OVC005
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 500ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | ● →L 17 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | ● ←R 17 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[BECMG 23013KT 7998 SCT010 BKN020]
Becoming (BECMG)
230° 13 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
09:00Z → 12:00Z
[TEMPO 24020G30KT]
Temporary (TEMPO)
240° 20 kt G30
07:00Z → 09:00Z
LIFR
[TEMPO 24020G35KT 3492 RA BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
240° 20 kt G35 · 3.5 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Wind shear o raffiche significative.
24020G35KT
07:00Z → 09:00Z
IFR
[24015G25KT 7998 BKN007 OVC015]
240° 15 kt G25 · 8.0 km · Broken (BKN) 700ft · Overcast (OVC) 1500ft
09:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 24015G25KT 7998 SCT010 BKN020]
Becoming (BECMG)
240° 15 kt G25 · 8.0 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR EDGS 240650Z 24018KT 6000 RA OVC005 04/03 Q1010 TAF EDGS 240650Z 2407/2415 24015G25KT 8000 BKN007 OVC015 TEMPO 2407/2409 24020G35KT 3500 RA BR BKN004 BECMG 2409/2412 SCT010 BKN020 TEMPO 2409/2412 24020G30KT BECMG 2412/2415 23013KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Lärmkategorie C - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€16.54
|
Lordo:
€19.68
|
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2026-04-07 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Moduli online
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR / Service request EDGS
Service und PPR Anfrage EDGS
handling_ai_universal
Universal handling template for AI/email-ingested PPRs
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDGS
Markus
Tutto senza problemi, ma il prezzo del JET A1 è attualmente molto alto: 3,18 € al litro lordo
Tassa di atterraggio incl. ca. 24 h di parcheggio per una DA42: 46,77 €
Grazie ad app2drive ci siamo potuti muovere; abbiamo pagato 79,80 € per una Fiat 500 per poco meno di 24 h.
Paul
Ottimo aerodromo, pulito, economico, 35€ di tariffa di sosta per notte per 4T. Nessun problema a volare IFR o VFR. Rifornimento e pushback effettuati dal personale locale cordiale. Ristorante disponibile sul campo (non provato). Auto App2drive disponibili. Unico appunto: la città più vicina (Siegen) è a 30 min.
Johannes
Aggiornamento 2020-07-09: In realtà un ottimo aerodromo per l'addestramento IFR, simile a Kassel-Calden ma un po' più datato. Purtroppo la disponibilità non è pianificabile in modo affidabile. Le operazioni di lancio paracadutisti a Breitscheid hanno priorità e rendono di fatto inutilizzabile l'infrastruttura IFR. Sarebbe auspicabile maggiore cooperazione. Anche se non ci sono paracadutisti attivi, carenze di personale a breve termine possono far saltare i piani per un avvicinamento IFR. Alla fine arrivo in VFR. Pagamento tramite aeroPS 14,30€ per 999kg, rapido.
Su un aerodromo 'Info' (AFIS), monitorare la frequenza per le operazioni IFR. Partenza IFR poi possibile senza problemi.
AirfieldBot
EDGS offre un servizio professionale e cordiale con comunicazioni radio efficienti e handling a terra. Sono possibili operazioni VFR e IFR, ma gli arrivi IFR — soprattutto nei weekend — richiedono PPR e possono essere limitati o cancellati a causa di attività di paracadutismo presso il vicino Breitscheid; ai piloti si consiglia di telefonare il giorno stesso per confermare la fattibilità IFR. L’avvicinamento ILS è disponibile solo per la pista 31, con una evidente pendenza in salita nella prima metà della pista. Il campo è situato in un’area rurale; alcune segnalazioni lo descrivono come in una conca piuttosto che su una collina.
L’infrastruttura è ben mantenuta, con piste lunghe e larghe e pavimentazione in buone condizioni. Servizi disponibili: avgas, mogas (incluso SuperPlus) e Jet A1; pagamento tramite app Aerops o carta di credito. È disponibile supporto di manutenzione, e il personale di terra offre assistenza come il traino degli aeromobili dopo il rifornimento senza costi aggiuntivi. Il parcheggio è direttamente davanti alla torre; sono disponibili ancoraggi e spazio in hangar.
Un ristorante italiano molto apprezzato, con posti interni ed esterni, si affaccia sul piazzale; la domenica può essere affollato e accetta solo contanti. Il Wi‑Fi è ora disponibile in aeroporto.
Le tasse di atterraggio sono considerate da medie ad alte per la Germania, con esempi da circa €10 a €40 a seconda del peso e della categoria di rumore; si applicano sovrapprezzi IFR. Esempio: tassa di atterraggio circa €40.
Il personale dell’aeroporto fornisce un supporto costante e disponibile, inclusa l’organizzazione di camere d’albergo o trasporti locali quando necessario. In finale per pista 13 si può incontrare un po’ di turbolenza a causa degli alberi circostanti. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.