Piste
1 RWY, 1350m/4429ft 1 Runway, più lungo: 1350m/4429ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
1350m
4429ft
4429ft
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Asfalto
Lunghezza
1350m/4429ft
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Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
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€3.12 / L |
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€3.03 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-23 · Aggiornato 2026-04-29 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
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METAR & TAF METAR & TAF Meteo
Stazione più vicina: ETSI (40.5 NM)
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
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Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Kat.A - MTOW up to 1400kg
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Netto:
€12.97
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Lordo:
€15.43
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Aliquota fiscale: 19.00%
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Ultimo aggiornamento 2025-06-20 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EDMS
A
Il ristorante rimane chiuso.
Opzione alternativa (per chi mangia carne): lo spaccio aziendale di Frische-Zentrum-Kreipl. Aperto nei giorni feriali 08:00–16:30, con un distributore automatico davanti allo stabilimento accessibile 24/7.
Dogana: PPR 90 min tramite https://my.airport.software/EDMS
Hubert
Che altro si può dire di Straubing, se non elogi? Ben organizzato, cordiale; il ristorante tanto decantato è, a quanto pare, chiuso per sempre (?), sgomberato. Il pilota si chiede soltanto a chi vadano attribuiti 20 minuti di attesa al punto attesa pista a causa della mancanza di un’autorizzazione IFR dell’aeromobile precedente: al pilota, a Straubing o all’ATC?
Hakan
Eccellente aeroporto, l'atterraggio è piuttosto semplice. Il team è cordiale e tollerante, disposto a spiegare i piccoli errori dei piloti principianti invece di minacciare multe. Le procedure antirumore devono essere rispettate, soprattutto per i piccoli paesi attorno all'aeroporto.
Il ristorante è ancora chiuso a marzo 2026, ma c'è sempre miele in vendita per giustificare il volo anche se non puoi mangiare una pizza da 200 € :)
Felix
Avvicinamento IFR e partenza VFR senza problemi; comunicazioni radio professionali (AFIS). 100LL AVGAS e Jet A1 disponibili (premere il pulsante verde e azionare la leva per avviare la pompa; pulsante rosso per spegnerla). Pagato con carta BP. Licenza/visita medica del pilota, aeromobile e documenti dell’aeromobile controllati in modo cordiale. Lavori in corso, nessun cibo disponibile. Caffè gratuito e alcuni divani a disposizione.
AirfieldBot
Straubing (EDMS) offre operazioni VFR e IFR, incluse procedure di avvicinamento RNAV e LPV. Gli arrivi e le partenze IFR comportano sovrapprezzi aggiuntivi, e gli atterraggi fuori orario sono possibili con PPR; le tasse di atterraggio raddoppiano per ogni mezz’ora in cui l’aeroporto rimane aperto oltre gli orari pubblicati. È importante presentare il certificato di rumore; in mancanza, le tasse di atterraggio sono più elevate. Le procedure richiedono preavviso per la dogana; è disponibile uno strumento web per la notifica e lo sdoganamento è in genere efficiente.
Le tasse di atterraggio sono in genere considerate da medie ad alte rispetto ad aeroporti simili. Esempio: atterraggio e dogana circa €60. Altro esempio: tassa di atterraggio circa €30. Le tariffe aumentano se non viene presentata la certificazione di rumore. Pagamento con carta di credito accettato, talvolta con commissione di servizio.
Strutture: stazione di rifornimento BP self-service che accetta carte di credito; aziende di avionica e manutenzione in campo (Avionik Straubing, MT Propeller); sala briefing piloti con accesso internet (registrazione con documento d’identità richiesta); e alloggi in aeroporto in tre camere doppie o in un piccolo motel. Il ristorante in loco è spesso elogiato per qualità e varietà, con opzioni vegetariane, ed è aperto tutti i giorni.
Trasporti a terra per il centro di Straubing in taxi (tipicamente €10–20), con la città a 7–15 minuti. Noleggio auto tramite App2Drive disponibile in loco; il veicolo è a breve distanza a piedi dal terminal. Non esistono trasporti pubblici diretti né una pista ciclabile continua verso la città; per pedalare è necessario utilizzare per un tratto le strade locali.
Il campo dispone di personale cordiale e professionale e di handling efficiente. Le procedure di circuito richiedono di evitare i paesi vicini in avvicinamento da sud. Le condizioni pista possono risentire del meteo invernale; i NOTAM forniscono lo stato aggiornato, e i passaggi bassi (low approach) possono comportare addebiti se non avviene l’atterraggio.
Lo sdoganamento richiede notifica anticipata tramite il sito web dell’aeroporto; la procedura è rapida e semplice quando organizzata in anticipo. Straubing è adatto a voli di aviazione generale non commerciale in cerca di infrastrutture affidabili, supporto manutentivo e sdoganamento efficiente.