Aeroporto Bamberg Breitenau (EDQA) IFR PPR

3.5 ∅ valutazione

Bamberg, Bayern, Germany 🇩🇪

Elevazione: 252m (826ft)

Coordinate: 49.9206, 10.9144

3.5 ∅ valutazione

Piste

1 RWY, 1104m/3622ft 1 Runway, più lungo: 1104m/3622ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

03/21

Asfalto

1104m/3622ft

03/21 Asfalto

Lunghezza 1104m/3622ft 1104m/3622ft

Forza 10.0 MPW

Cosa dicono gli altri piloti su EDQA

Eckard

2025-08-29 16:08:40 UTC

Atterrato a Bamberg domenica con DR400. Circuito destro molto ampio per l’atterraggio sulla pista 21. Area di parcheggio in erba a destra della via di rullaggio. Qui sembra che quasi tutto sia stato ricostruito negli ultimi anni. Edificio operativo con ristorante italiano (ottimo) e torre, 4 grandi hangar, tutto al top. Un grande fornitore automobilistico della regione ha probabilmente contribuito affinché tutto sia nuovo e di ampie dimensioni. Operatrice AFIS molto cordiale e consuete tasse di atterraggio (circa 12 €) fanno prevedere un’altra visita a questo campo vicino a Bamberg. Se il meteo lo consente, il club sul campo è attivo e il PPR non è un problema.

Achim

2016-07-09 00:00:00 UTC

Infrastruttura al top grazie all’influenza dell’azienda Brose, niente a che vedere con il precedente ambiente US-Army. Il PPR è più che altro una formalità.

Il ristorante sembra elegante, ma purtroppo offre solo la solita sbobba Bratwurst/Currywurst.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-09-11 18:18:31 UTC

PPR rigoroso, soprattutto nei giorni feriali; le richieste sono di norma gestite tramite il sito web e confermate via e‑mail o telefono, con Flugleiter/AFIS predisposto secondo necessità. Le procedure IFR (RNP) sono pubblicate ma non disponibili per uso PPL generale; l’accesso pratico è VFR. L’aerodromo è gestito dal club, cordiale e generalmente ben organizzato, ma operativamente impegnato con attività alianti e voli commerciali occasionali. Non esiste taxiway parallela; il backtrack è standard e il run‑up è preferibile in piazzola. La disciplina del circuito può essere impegnativa a causa del traffico misto alianti/motore; è atteso il rispetto delle rotte di circuito sensibili al rumore come da VAC.

Le tariffe sono da moderate ad elevate a seconda dei servizi e della durata. Esempi di Landegebühr: circa €20 per un SEP tipico, circa €10–€20 per tipi più piccoli; fee PPR di circa €15 per movimento; la sosta notturna all’aperto può aggiungere €10–€25 a notte, talvolta conteggiata come due giorni per una singola notte. Esempio: atterraggio, PPR e parcheggio insieme circa €55–€60. Soste brevi sotto le quattro ore possono evitare le tasse di parcheggio in alcuni casi.

Le strutture includono un terminal moderno con sala briefing e un ristorante italiano con cucina di qualità. Avgas, Jet A1 e Mogas sono disponibili, ma l’Avgas è considerata costosa. Spazio hangar talvolta disponibile su accordo. Sono fornite biciclette gratuite per i visitatori; il centro città è a 17–20 minuti in bici o 7–20 minuti a piedi a seconda del percorso. I collegamenti bus richiedono 10–20 minuti a piedi fino alla fermata più vicina; il taxi per il centro costa intorno a €10–€18.

Pista e taxiway sono in ottime condizioni; le aree di parcheggio in erba possono essere sconnesse ma utilizzabili. Nessuna dogana per arrivi internazionali diretti, salvo occasionalmente dalla Svizzera previo accordo; altrimenti utilizzare un altro aeroporto per le formalità doganali.

Nel complesso, EDQA offre un accesso GA affidabile a Bamberg con buoni servizi e infrastrutture, sebbene le procedure richiedano coordinamento anticipato e le tariffe possano accumularsi con soste prolungate o servizi multipli.