Piste
2 RWY, 1566m/5137ft 2 Runways, più lungo: 1566m/5137ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
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Stazione più vicina: EDNY (23.6 NM)
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Cosa dicono gli altri piloti su EDTM
Tobias
Bel aerodromo con procedure IFR. Accesso semplice, parcheggio sul piazzale asfaltato direttamente davanti alla torre e al ristorante. Snack, bevande e caffè disponibili nella sala briefing.
Chris
Aerodromo accogliente, almeno Jet e Avgas. 2 atterraggi, sosta notturna e dogana per entrata/uscita da/per Switzerland: EUR 35 per un DA40.
Ristorante in aerodromo.
Procedura RNAV per RWY 27 disponibile.
Unico aspetto negativo: la dogana richiede un preavviso di 3h.
AirfieldBot
EDTM offre una pista in asfalto lunga e ben mantenuta, con procedure VFR e IFR semplici, incluse procedure di avvicinamento RNAV(GPS). L'aerodromo raccomanda di indirizzare le chiamate radio a "Information" in ragione del suo status IFR. Non è previsto circuito destro; le procedure di circuito sono come da AIP, e i piloti dovrebbero essere pronti a occasionali eventi speciali o opportunità di volo notturno. È consigliabile avere disponibile il certificato di rumore all'arrivo.
Le tariffe sono generalmente moderate. Esempio: atterraggio e una notte di sosta circa €20. Si applicano sovrapprezzi per avvicinamenti IFR.
Le dotazioni includono rifornimento self-service (Mogas 98, Avgas, JetA) con pagamento con carta o contanti presso l'ARO. Il parcheggio è ampio e sono disponibili punti di ancoraggio. L'hotel sul campo offre camere pulite e moderne e la colazione, ma non serve altri pasti. Il ristorante dell'aeroporto è aperto e serve cibo di buona qualità con servizio cordiale.
I trasporti a terra includono noleggio auto e taxi; a piedi fino alla città di Mengen ci vogliono circa 20–40 minuti.
La dogana può essere organizzata per voli da e per la Svizzera; può essere richiesto preavviso—vedere AIP/NOTAM per i dettagli. Nel complesso, EDTM è ben adatto alle operazioni di aviazione generale non commerciale, offrendo servizi affidabili e un'atmosfera accogliente.