Piste
2 RWY, 850m/2788ft 2 Runways, più lungo: 850m/2788ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
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Stazione più vicina: EDDV (20.8 NM)
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
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D.
Siamo passati domenica, con meteo splendido, per una breve visita a Celle-Arloh. Avvicinamento senza problemi, operatore in torre rilassato e cordiale, e attività di volo altrettanto rilassata con volo a vela, Echo, UL, ...
Essendo ora di pranzo, siamo andati al ristorante dell’aerodromo. Beh... la scelta tra una braciola fredda e uno schnitzel freddo, guarniti con un po’ di insalata di patate, basta per tirare avanti, ma non volerei a Celle-Arloh per la gastronomia. La scelta di torte, invece, era decisamente notevole.
Come indicato, nessun diritto di atterraggio. Una cassetta per le donazioni è ben in vista sul bancone della torre.
AirfieldBot
PPR obbligatorio nei giorni feriali e in inverno; la coordinazione è di norma semplice. Non sono applicate tasse di atterraggio; è gradita una donazione tramite una cassetta ben visibile in torre. Avgas 100LL disponibile. La pista in erba è lunga, ben mantenuta e adatta a una varietà di aeromobili. In loco opera un piccolo ristorante o cucina del club, con offerta limitata di piatti caldi ma una buona selezione di torte/dolci. Può essere disponibile hangaraggio notturno se non occupato da aeromobili basati.
Il centro storico a graticcio di Celle dista circa 15 minuti in taxi. Operando nei giorni feriali si applicano procedure speciali a causa dell’addestramento elicotteri del German Army nelle vicinanze; consultare il sito dell’aerodromo o AIP/NOTAM per i dettagli. Gli avvicinamenti richiedono attenzione al campo alianti adiacente di Scheuen, soprattutto in avvicinamento alla pista 05, dove sono possibili wind shear e traffico di alianti. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.