Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (24 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (24 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, più lungo: 1520m/4986ft (paved)
Fonte: OpenAIP
14/32
Asfalto
Lunghezza
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asfalto
Lunghezza
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Forza
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · Sa 0430-0900 LT, Do 1300-1630 LT, Lu-Ve 0330-1630 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
←R 9 kt
Vento
210° · 10 kt
Temperatura
19°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
10km+
QNH
1004 hPa
Soffitto
14000 BKN
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
180V250
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 2100ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 14 | ←R 9 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | →L 9 kt | 3 kt ↓ |
07:00Z → 15:00Z
MVFR
[BECMG 20014KT 9999 BKN025]
Becoming (BECMG)
200° 14 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
06:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 700ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
06:00Z → 07:00Z
MVFR
[20014KT 9999 OVC012]
200° 14 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 1200ft
METAR EEKA 251420Z AUTO 21010KT 180V250 9999 SCT021/// SCT081/// BKN140/// 19/14 Q1004 TAF EEKA 250500Z 2506/2515 20014KT 9999 OVC012 PROB40 TEMPO 2506/2507 BKN007 BECMG 2507/2509 BKN025
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EEKA
Timo
Bel aerodromo con avvicinamento IFR. Traffico molto scarso. Tutto facile e senza complicazioni. Durante gli orari in cui l’aerodromo è chiuso, un addetto alla sicurezza apre le porte. A 10 minuti a piedi dal terminal c’è un ristorante piccolo, semplice ma buono, proprio sul mare. Frequentato dai piloti locali per una pizza da $100.
Elmar
Bel campo INFO/AFIS sulla costa nord-orientale dell'isola, con poco traffico di linea. Sono disponibili un avvicinamento RNP e uno NDB. Avvicinamento VFR senza rotte fisse in coordinamento con AFIS - piano di volo obbligatorio!
Al di fuori degli orari di servizio AFIS sembra esserci una guardia che permette di uscire dall'area; è consigliabile concordarlo in anticipo.
AFIS con inglese perfetto; in generale tutti molto disponibili. Considerare i Supplementi AIP nella pianificazione a lungo termine (eventi, aree temporaneamente ristrette, ecc.).
L'isola offre alcune spiagge tranquille, qualche punto di interesse e, per il resto, molta foresta. Per esplorarla è vivamente consigliata un'auto. Abbiamo trovato un'auto rapidamente e senza burocrazia tramite Tevi Car (tevi.ee, solo contanti, taxi aeroporto - Tevi ca. 12 EUR).
Diritti per 1,4 t:
Atterraggio ca. 16 EUR
Tassa di navigazione ca. 6 EUR
Sosta poco meno di 4 EUR/giorno
AirfieldBot
La pista, il piazzale e gli edifici sono in ottime condizioni. Fuori dagli orari AFIS le operazioni avvengono in auto-informazione (chiamate cieche); Avgas disponibile tutto il giorno. Il pagamento non è possibile fuori dagli orari AFIS; le fatture di atterraggio e carburante vengono inviate via e-mail. In ufficio va compilato un modulo di notifica di volo. Gli arrivi VFR richiedono un piano di volo e il coordinamento con AFIS; disponibili avvicinamenti RNP e NDB. Il personale AFIS parla un ottimo inglese ed è molto disponibile. Noleggio auto tramite Tevi Car (tevi.ee, solo contanti), taxi dall’aeroporto a Tevi circa 20 €. Esempio: tassa di atterraggio ~20 €. Esempio: diritti di navigazione ~10 €. Esempio: parcheggio ~5 € al giorno. Servizi igienici disponibili.