Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Vento
290° · 8 kt
Temperatura
19°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 2800ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 30 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 23 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 05 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
| 12 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
VFR
[24006KT 9999 SCT020]
240° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
06:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN009]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
09:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
21:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EGCC 200950Z 29008KT 9999 SCT028 19/11 Q1018 TAF EGCC 200457Z 2006/2112 24006KT 9999 SCT020 PROB40 TEMPO 2006/2008 BKN009 BECMG 2009/2012 30010KT BECMG 2021/2024 VRB03KT
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La GA è accolta a Manchester, ma il handling è obbligatorio ed è disponibile solo tramite FBO come Ocean Sky (già NEA) o Executive Aviation. Non è disponibile AVGAS. Il terminal FBO è separato dal complesso passeggeri principale; i taxi devono essere organizzati per telefono o tramite l’handler, che può assistere con i trasferimenti al lato principale. Le operazioni richiedono un’attenta pianificazione dei tempi: le partenze tra 06:30–11:00 e 16:00–20:00 dal lunedì al venerdì, e 06:30–11:00 il sabato, comportano una tassa di partenza aeroportuale elevata — almeno £140 per un monomotore. Al di fuori di questi orari si applica una tassa di partenza ridotta in fascia non di punta. Esempio: gli addebiti totali per una visita tipica (handling, pista/ATS, parcheggio oltre 90 minuti, security e un passeggero in partenza) possono arrivare a circa £280 più IVA e sovrapprezzo per carta di credito. Arrivi possibili IFR o VFR; gli arrivi VFR possono instradarsi via Thelwall VRP e la rotta a bassa quota. Il parcheggio oltre 90 minuti comporta un costo aggiuntivo. Nessuna AVGAS disponibile in loco. Barton (Manchester City Airport) è un’alternativa, ma ha piste in erba che possono essere inadatte per alcuni aeromobili a causa della lunghezza o del ristagno d’acqua. Liverpool è un’altra opzione nelle vicinanze. Manchester offre un accesso comodo alla città ma a costi elevati e con restrizioni operative per la GA. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.