Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 30 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 12 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 16:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 06:00Z
VFR
[PROB30 8996]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
9.0 km
07:00Z → 10:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO BKN030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA BKN045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 4500ft
16:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 06010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGCC 210120Z AUTO VRB02KT 9999 NCD 12/09 Q1025 TAF EGCC 202258Z 2100/2206 VRB02KT CAVOK PROB30 2103/2106 9000 PROB30 TEMPO 2107/2110 BKN030 PROB30 TEMPO 2112/2119 8000 -SHRA BKN045 BECMG 2116/2119 06010KT
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La GA è accolta a Manchester, ma il handling è obbligatorio ed è disponibile solo tramite FBO come Ocean Sky (già NEA) o Executive Aviation. Non è disponibile AVGAS. Il terminal FBO è separato dal complesso passeggeri principale; i taxi devono essere organizzati per telefono o tramite l’handler, che può assistere con i trasferimenti al lato principale. Le operazioni richiedono un’attenta pianificazione dei tempi: le partenze tra 06:30–11:00 e 16:00–20:00 dal lunedì al venerdì, e 06:30–11:00 il sabato, comportano una tassa di partenza aeroportuale elevata — almeno £140 per un monomotore. Al di fuori di questi orari si applica una tassa di partenza ridotta in fascia non di punta. Esempio: gli addebiti totali per una visita tipica (handling, pista/ATS, parcheggio oltre 90 minuti, security e un passeggero in partenza) possono arrivare a circa £280 più IVA e sovrapprezzo per carta di credito. Arrivi possibili IFR o VFR; gli arrivi VFR possono instradarsi via Thelwall VRP e la rotta a bassa quota. Il parcheggio oltre 90 minuti comporta un costo aggiuntivo. Nessuna AVGAS disponibile in loco. Barton (Manchester City Airport) è un’alternativa, ma ha piste in erba che possono essere inadatte per alcuni aeromobili a causa della lunghezza o del ristagno d’acqua. Liverpool è un’altra opzione nelle vicinanze. Manchester offre un accesso comodo alla città ma a costi elevati e con restrizioni operative per la GA. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.