Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
Piste
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, più lungo: 3050m/10006ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: H24
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Webcam dell'Aeroporto
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←R 2 kt
Vento
140° · 2 kt
Temperatura
3°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1033 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
03/02
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[TEMPO 7001]
Temporary (TEMPO)
7.0 km
20:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
09:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
04:00Z → 09:00Z
LIFR
[PROB30 0306 FG]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
306 m · Fog (FG)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
01:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR MIFG]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
00:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW045]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EGCC 170250Z AUTO 14002KT 9999 NCD 03/02 Q1033 TAF AMD EGCC 170026Z 1700/1806 VRB02KT 9999 FEW045 TEMPO 1701/1710 3000 BR MIFG PROB30 1704/1709 0300 FG VV/// BECMG 1709/1712 02010KT BECMG 1720/1723 VRB03KT TEMPO 1802/1806 7000
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La GA è accolta a Manchester, ma il handling è obbligatorio ed è disponibile solo tramite FBO come Ocean Sky (già NEA) o Executive Aviation. Non è disponibile AVGAS. Il terminal FBO è separato dal complesso passeggeri principale; i taxi devono essere organizzati per telefono o tramite l’handler, che può assistere con i trasferimenti al lato principale. Le operazioni richiedono un’attenta pianificazione dei tempi: le partenze tra 06:30–11:00 e 16:00–20:00 dal lunedì al venerdì, e 06:30–11:00 il sabato, comportano una tassa di partenza aeroportuale elevata — almeno £140 per un monomotore. Al di fuori di questi orari si applica una tassa di partenza ridotta in fascia non di punta. Esempio: gli addebiti totali per una visita tipica (handling, pista/ATS, parcheggio oltre 90 minuti, security e un passeggero in partenza) possono arrivare a circa £280 più IVA e sovrapprezzo per carta di credito. Arrivi possibili IFR o VFR; gli arrivi VFR possono instradarsi via Thelwall VRP e la rotta a bassa quota. Il parcheggio oltre 90 minuti comporta un costo aggiuntivo. Nessuna AVGAS disponibile in loco. Barton (Manchester City Airport) è un’alternativa, ma ha piste in erba che possono essere inadatte per alcuni aeromobili a causa della lunghezza o del ristagno d’acqua. Liverpool è un’altra opzione nelle vicinanze. Manchester offre un accesso comodo alla città ma a costi elevati e con restrizioni operative per la GA. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.