Orari operativi:
Lun–Sab 06:30–22:00 HL; o PPR
Dogana & Immigrazione:
Piste
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, più lungo: 1887m/6190ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
←R 4 kt
Vento
40° · 13 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
1°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
360V070
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 02 | ←R 4 kt | 12 kt ↑ |
| 42 | →L 4 kt | 12 kt ↑ |
| 20 | →L 4 kt | 12 kt ↓ |
| 60 | ←R 4 kt | 12 kt ↓ |
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[04012KT 9999 SCT030]
40° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
21:00Z → Domani 03:00Z
[PROB30 TEMPO 06015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
60° 15 kt G25
METAR EGHI 281720Z 04013KT 360V070 CAVOK 16/01 Q1021 TAF EGHI 281703Z 2818/2903 04012KT 9999 SCT030 PROB30 TEMPO 2821/2903 06015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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PPR sempre richiesto. Handling obbligatorio, di norma tramite Signature, e comporta costi rilevanti. Gli arrivi IFR sono assistiti con vettori radar e sono disponibili avvicinamenti ILS. Le strutture di handling includono un lounge confortevole, caffè e risorse per la pianificazione del volo.
Le tariffe sono elevate, con più segnalazioni che indicano costi significativi per atterraggio, handling e parcheggio — il parcheggio è addebitato a ore. Esempio: oneri totali per handling arrivo/partenza, atterraggio, 15 ore di parcheggio e IVA, circa £170. Un altro esempio riporta tariffe totali, inclusi atterraggio, tassa IFR, parcheggio per un giorno e handling, di circa £260. Alcune segnalazioni citano importi ancora più alti quando si applicano ulteriori sovrattasse.
L’aeroporto non è principalmente orientato all’aviazione generale. Il servizio a terra è descritto come cordiale ed efficiente. La stazione ferroviaria si trova comodamente vicino al terminal per il prosieguo del viaggio.
Le operazioni di Southampton non concedono l’esenzione dalle tasse di atterraggio per dirottamenti meteo; sono ammessi solo i dirottamenti d’emergenza. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.