Orari operativi:
Lun–Sab 06:30–22:00 HL; o PPR
Dogana & Immigrazione:
Piste
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, più lungo: 1887m/6190ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
←R 4 kt
Vento
40° · 12 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
-1°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1023 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 02 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 42 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 20 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
| 60 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
21:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[04012KT 9999 NSW NSC]
40° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Domani 06:00Z
[PROB30 TEMPO 05015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
50° 15 kt G25
METAR EGHI 282220Z AUTO 04012KT 9999 NCD 10/M01 Q1023 TAF EGHI 282000Z 2821/2906 04012KT CAVOK PROB30 TEMPO 2821/2906 05015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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PPR sempre richiesto. Handling obbligatorio, di norma tramite Signature, e comporta costi rilevanti. Gli arrivi IFR sono assistiti con vettori radar e sono disponibili avvicinamenti ILS. Le strutture di handling includono un lounge confortevole, caffè e risorse per la pianificazione del volo.
Le tariffe sono elevate, con più segnalazioni che indicano costi significativi per atterraggio, handling e parcheggio — il parcheggio è addebitato a ore. Esempio: oneri totali per handling arrivo/partenza, atterraggio, 15 ore di parcheggio e IVA, circa £170. Un altro esempio riporta tariffe totali, inclusi atterraggio, tassa IFR, parcheggio per un giorno e handling, di circa £260. Alcune segnalazioni citano importi ancora più alti quando si applicano ulteriori sovrattasse.
L’aeroporto non è principalmente orientato all’aviazione generale. Il servizio a terra è descritto come cordiale ed efficiente. La stazione ferroviaria si trova comodamente vicino al terminal per il prosieguo del viaggio.
Le operazioni di Southampton non concedono l’esenzione dalle tasse di atterraggio per dirottamenti meteo; sono ammessi solo i dirottamenti d’emergenza. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.