Orari operativi:
Tutti i giorni 07:00–23:00 HL; PPR fuori da questi orari
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2250m/7381ft 1 Runway, più lungo: 2250m/7381ft (paved)
Fonte: OpenAIP
14/32
Calcestruzzo
Lunghezza
2250m
7381ft
7381ft
14/32
Calcestruzzo
Lunghezza
2250m/7381ft
2250m/7381ft
Forza
51/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Cisterna · 0600-1700 LT
Jet A1: Cisterna · 0700-1800 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
←R 10 kt
Vento
220° · 10 kt
Temperatura
24°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
160V260
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 14 | ←R 10 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | →L 10 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[22011KT 9999 NSW NSC]
220° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[BECMG 28003KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 27013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 09:00Z → Domani 12:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA)
METAR EGNM 081250Z 22010KT 160V260 CAVOK 24/07 Q1017 TAF EGNM 081104Z 0812/0912 22011KT CAVOK BECMG 0816/0819 28003KT BECMG 0907/0910 27013KT PROB30 TEMPO 0909/0912 8000 -RA
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGNM
Wolfgang
Assistenza a terra professionale con buon servizio e prezzo ragionevole per GA di dimensioni minori. Piazzale dedicato con autobotti carburante dedicate sul lato sud dell’aeroporto, evitando di dover passare dal terminal e dai controlli di sicurezza sul lato nord. Tuttavia, gli orari standard di apertura sono solo 0800-1800. Si noti che i banchi di autonoleggio si trovano dall’altra parte dell’aeroporto, presumibilmente facilmente raggiungibili con Uber.
Achim
Buon servizio ma sproporzionatamente caro. Multiflight è presidiato solo fino alle 1800Z in un grande aeroporto internazionale e poi addebita 95 GBP più tasse per ogni ora iniziata. In totale, per un atterraggio con pernottamento, 380 GBP (addebitata 1 ora iniziata dopo le 1800Z). È troppo.
AirfieldBot
Multiflight fornisce handling per l’aviazione generale a Leeds Bradford, con piazzale dedicato e autobotti carburante sul lato sud dell’aeroporto, consentendo l’accesso senza passare dal terminal principale né dai controlli di sicurezza. Gli orari standard sono 0800–1800; al di fuori di tali orari si applicano sovrattasse significative. Esempio: l’handling fuori orario è addebitato a £95 all’ora più tasse. Per una sosta notturna domestica nel Regno Unito, le tariffe di handling e parcheggio possono arrivare a circa £284. Per aeromobili sotto 2 t, una permanenza di 24 ore ammonta a circa £130, VAT inclusa. Il servizio è in generale professionale ed efficiente, sebbene le comunicazioni con ATC possano essere meno accomodanti per piloti non familiari. I banchi di autonoleggio si trovano sul lato opposto dell’aeroporto e sono raggiungibili con Uber.