Campo d'aviazione civile Duxford (EGSU)

Al di fuori dei giorni di Airshow si può sempre atterrare (con PPR) e visitare il museo. Spesso, anche in quei giorni, velivoli storici sono in missione di addestramento o in volo di prova e contribuiscono ulteriormente all’atmosfera. Per una prima visita tranquilla a tutti gli hangar espositivi e alle aree esterne è opportuno prevedere circa 4–5 ore. Il campo è immerso in una splendida atmosfera aeronautica; si può andare liberamente da un hangar all’altro e osservare da molto vicino tutti i velivoli (qui c’è praticamente tutto ciò che vola o ha volato in passato). La combinazione tra museo e attività di volo attiva, tranquilla e professionale è splendida e unica in Europa. L’ingresso al museo, circa £25, non è proprio economico; ma ne vale comunque la pena. Inoltre, per i piloti che arrivano in volo e i loro passeggeri l’ingresso per massimo 2 ore è incluso nella tassa di atterraggio (£25 per tutte le SEP) e non viene effettuato alcun controllo sul tempo di permanenza. Mostra molto variegata. Sosta notturna £24, eventualmente più economica sull’erba. Sul campo ci sono alcuni tipici ristoranti britannici self-service che offrono una ristorazione sotto la media: meglio evitarli. Tutte le informazioni puramente aeronautiche sono qui: https://www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford/pilots. Purtroppo solo operatività VFR diurna. PPR telefonico strettamente necessario (e il campo apre al mattino solo alle 10:00; quindi conviene ottenere il PPR già il giorno precedente). L’area intorno al campo è naturalmente sensibile al rumore. Gli aeromobili in visita giornaliera vengono di norma parcheggiati nella parte est dell’apron asfaltato a nord della pista. Da lì si accede all’area del museo attraverso un piccolo cancello rosso. La tassa di atterraggio si paga al negozio biglietteria e merchandising all’ingresso del museo. Anche arrivando dall’estero, dopo l’atterraggio NON è necessariamente necessario andare al “C”, cioè alla torre; il campo ha un accordo con la Border Force in base al quale i FISO controllano semplicemente, allo sbarco, che il numero di occupanti corrisponda a quello indicato nel modulo GAR. Da Duxford si offrono anche voli panoramici commerciali su velivoli storici, ad esempio su Tiger Moth e altri ancora più esotici (e molto più costosi). La società si chiama Classic Wings: https://www.classic-wings.co.uk/.