Campo d'aviazione civile Old Warden (EGTH)

Se vogliamo, il 'fratello minore' di Duxford. L'aerodromo è autorizzato anche ai voli internazionali, quindi si può arrivare direttamente dall'estero (con GAR). PPR (al di fuori dei pochi 'Event Days' mera formalità) tramite il sito web; lì, se necessario, va inserito anche il proprio numero di riferimento GAR. Dunque, per un volo internazionale: prima GAR, poi PPR. Decolli e atterraggi possibili anche fuori dagli orari di apertura della mostra. Overhead join richiesto; di norma non c'è servizio radio. Mantenere un'accurata vigilanza esterna, perché talvolta si vola NORDO. Buona, lunga pista in erba. Vie di rullaggio e piazzale un po' irregolari. Il distributore per UL91 e 100LL accetta carte di credito; nel mio caso ha funzionato solo la quarta (e ultima). Prezzo 1,90 sterline/L. 100LL ok; UL91 più cara. Purtroppo il terminal produce soltanto uno scontrino piccolo e non una vera fattura; non so quindi se con questo sia possibile un duty drawback. Parcheggio lungo la recinzione accanto al Tower. Il volo va annotato nel registro nella casetta dietro il distributore. La tassa di atterraggio (15 sterline) si paga alla cassa del negozio e dà anche l'ingresso per una persona alla Shuttleworth Collection e agli Swiss Gardens. La Collection, personalmente, mi ha entusiasmato meno rispetto a quella di Duxford, pur considerando che praticamente tutti gli aeromobili esposti sono in condizioni di volo. È semplicemente più piccola e meno variegata di Duxford. I contigui Swiss Gardens sono davvero molto belli e ci si può ricaricare bene. Ristoro semplice al caffè della mostra. È possibile anche pernottare sul campo.