Piste
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, più lungo: 2133m/6998ft (paved)
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 34 | ● →L 16 kt | 10 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 16 kt | 9 kt ↓ |
| 07 | →L 10 kt | 16 kt ↓ |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN002
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Wind shear o raffiche significative.
28022G36KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EICK 250800Z 28019G29KT 9999 -SHRA FEW018CB SCT027 07/04 Q1005 TEMPO 4000 SHRA TAF EICK 250500Z 2506/2606 28014KT 9999 FEW018 SCT025 TEMPO 2506/2515 29015G26KT PROB40 TEMPO 2506/2509 28022G36KT -SHRA FEW018CB BECMG 2515/2517 25010KT BECMG 2519/2521 VRB03KT BECMG 2522/2524 18010KT -RA TEMPO 2600/2602 4000 -RADZ BKN007 BECMG 2602/2604 17018G30KT 5000 SCT002 BKN004 TEMPO 2602/2606 2000 -RADZ BR BKN002
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Lordo:
€10.33
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Aliquota fiscale: 23.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cork (EICK) è un aeroporto IFR H24 con una pista di 7000 ft e ILS su entrambe le estremità. Non si utilizzano SID o STAR; i piani di volo dovrebbero usare il CRK VOR come punti di inizio e fine, con vettori radar per l’ILS e autorizzazioni direct comuni nella pratica. È richiesto handling per arrivi da alcuni aerodromi, inclusi quelli non licenziati, normalmente fornito da South Aer Services o Weston Aviation. Il handling presso South Aer include l’accesso al loro piazzale a sud del terminal principale, con una breve passeggiata fino al trasferimento in auto, sebbene il parcheggio talvolta possa essere distante dal terminal e il trasporto a terra possa essere irregolare.
Le tariffe di handling variano: Esempio: handling circa €70–€100. Esempio: handling circa £130. Le tasse di atterraggio e le tariffe aeroportuali sono separate; Esempio: tassa di atterraggio circa €10. Avgas (100LL) disponibile da Atlantic Flight Training Academy. Il supporto manutentivo può essere organizzato tramite South Aer, che ha assistito con questioni ingegneristiche.
La comunicazione con gli agenti di handling può essere inaffidabile via e-mail; il contatto telefonico è più efficace. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.