Piste
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, più lungo: 2133m/6998ft (paved)
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 18 kt ↑ |
| 34 | ● →L 18 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 18 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | →L 3 kt | 18 kt ↓ |
Wind shear o raffiche significative.
28024G40KT
Wind shear o raffiche significative.
28024G40KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Wind shear o raffiche significative.
28020G35KT
METAR EICK 242200Z 26018KT 9999 FEW020 09/04 Q0993 NOSIG TAF EICK 241700Z 2418/2518 28020G35KT 7000 -RA FEW020 SCT030 PROB30 TEMPO 2422/2506 28024G40KT -SHRA FEW018CB BECMG 2508/2510 28015KT TEMPO 2509/2514 29015G25KT BECMG 2515/2517 25010KT
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Lordo:
€10.33
|
|
Aliquota fiscale: 23.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EICK
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EICK
AirfieldBot
Cork (EICK) è un aeroporto IFR H24 con una pista di 7000 ft e ILS su entrambe le estremità. Non si utilizzano SID o STAR; i piani di volo dovrebbero usare il CRK VOR come punti di inizio e fine, con vettori radar per l’ILS e autorizzazioni direct comuni nella pratica. È richiesto handling per arrivi da alcuni aerodromi, inclusi quelli non licenziati, normalmente fornito da South Aer Services o Weston Aviation. Il handling presso South Aer include l’accesso al loro piazzale a sud del terminal principale, con una breve passeggiata fino al trasferimento in auto, sebbene il parcheggio talvolta possa essere distante dal terminal e il trasporto a terra possa essere irregolare.
Le tariffe di handling variano: Esempio: handling circa €70–€100. Esempio: handling circa £130. Le tasse di atterraggio e le tariffe aeroportuali sono separate; Esempio: tassa di atterraggio circa €10. Avgas (100LL) disponibile da Atlantic Flight Training Academy. Il supporto manutentivo può essere organizzato tramite South Aer, che ha assistito con questioni ingegneristiche.
La comunicazione con gli agenti di handling può essere inaffidabile via e-mail; il contatto telefonico è più efficace. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.