Orari operativi:
Lun/Mar/Mer/Gio/Ven/Sab/Dom/Fest. 05:00–20:00 UTC; Vedi AIP
Estate
Immigrazione:
Piste
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, più lungo: 999m/3277ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 14 kt
Vento
250° · 14 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
10km+
QNH
998 hPa
Soffitto
600 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
METAR: 65 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↑ |
| 01 | ● →L 12 kt | 7 kt ↓ |
| 07 | 0 kt | 14 kt ↓ |
09:00Z → 10:00Z
IFR
[12012KT 7001 -RA BKN008]
120° 12 kt · 7.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
09:00Z → 12:00Z
LIFR
[TEMPO 2494 RA DZ BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
10:00Z → 15:00Z
IFR
[BECMG 21012KT 7001 -RA BKN008]
Becoming (BECMG)
210° 12 kt · 7.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO BKN015]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1500ft
METAR EKVD 240950Z 25014KT 9999 BKN006 10/09 Q0998 TAF EKVD 240900Z 2409/2415 12012KT 7000 -RA BKN008 TEMPO 2409/2412 2500 RADZ BR BKN004 BECMG 2410/2412 21012KT TEMPO 2412/2415 BKN015
Link utili
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Le partenze IFR sono semplici, con autorizzazione diretta al primo fix in assenza di SID. AFIS operativo tra 08:00 e 17:00, con VFR possibile fino alle 22:00; l’estensione AFIS è facilmente ottenibile. L’aeroporto offre una lounge riscaldata per i piloti stranieri e il personale è cordiale e parla inglese fluentemente. Esempio: una notte con due ore di estensione AFIS circa €220. Le tasse di atterraggio sono generalmente basse; esempio: tassa di atterraggio circa €20. Il campo dispone di una pista in asfalto di 1000 m e di una pista in erba che la incrocia, entrambe in buone condizioni. Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile, con Jet A1 più caro rispetto ad alcune altre località. Taxi per la città di Kolding circa €40. La dogana può essere organizzata con breve preavviso.
L’aeroporto è idoneo per operazioni IFR e VFR, anche notturne, e funge da aeroporto di ingresso. Servizi: caffè, snack e manutenzione (Vamdrup Air Service). Le luci di pista automatiche sono attivate via radio. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.