Piste
2 RWY, 1006m/3300ft 2 Runways, più lungo: 1006m/3300ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenFlightMaps. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
→L 3 kt
Vento
130° · 4 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
N/D
QNH
1022 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 19 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 01 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
| 25 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[14007KT 9999 SCT020]
140° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EKVD 172320Z AUTO 13004KT //// ///////// 09/06 Q1022 TAF EKVD 171200Z 1712/1716 14007KT 9999 SCT020
Link utili
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Le partenze IFR sono semplici, con autorizzazione diretta al primo fix in assenza di SID. AFIS operativo tra 08:00 e 17:00, con VFR possibile fino alle 22:00; l’estensione AFIS è facilmente ottenibile. L’aeroporto offre una lounge riscaldata per i piloti stranieri e il personale è cordiale e parla inglese fluentemente. Esempio: una notte con due ore di estensione AFIS circa €220. Le tasse di atterraggio sono generalmente basse; esempio: tassa di atterraggio circa €20. Il campo dispone di una pista in asfalto di 1000 m e di una pista in erba che la incrocia, entrambe in buone condizioni. Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile, con Jet A1 più caro rispetto ad alcune altre località. Taxi per la città di Kolding circa €40. La dogana può essere organizzata con breve preavviso.
L’aeroporto è idoneo per operazioni IFR e VFR, anche notturne, e funge da aeroporto di ingresso. Servizi: caffè, snack e manutenzione (Vamdrup Air Service). Le luci di pista automatiche sono attivate via radio. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.