Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sab/Dom/fest. 06:00–21:00 HL
Immigrazione:
Piste
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, più lungo: 999m/3277ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
←R 2 kt
Vento
280° · 5 kt
Temperatura
4°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
N/D
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 2 kt | 4 kt ↑ |
| 01 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Wed 12:00Z → Wed 16:00Z
VFR
[29012KT 9999 NSW NSC]
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EKVD 230250Z AUTO 28005KT //// ///////// 04/03 Q1024 TAF EKVD 221200Z 2212/2216 29012KT CAVOK
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EKVD
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EKVD
AirfieldBot
Le partenze IFR sono semplici, con autorizzazione diretta al primo fix in assenza di SID. AFIS operativo tra 08:00 e 17:00, con VFR possibile fino alle 22:00; l’estensione AFIS è facilmente ottenibile. L’aeroporto offre una lounge riscaldata per i piloti stranieri e il personale è cordiale e parla inglese fluentemente. Esempio: una notte con due ore di estensione AFIS circa €220. Le tasse di atterraggio sono generalmente basse; esempio: tassa di atterraggio circa €20. Il campo dispone di una pista in asfalto di 1000 m e di una pista in erba che la incrocia, entrambe in buone condizioni. Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile, con Jet A1 più caro rispetto ad alcune altre località. Taxi per la città di Kolding circa €40. La dogana può essere organizzata con breve preavviso.
L’aeroporto è idoneo per operazioni IFR e VFR, anche notturne, e funge da aeroporto di ingresso. Servizi: caffè, snack e manutenzione (Vamdrup Air Service). Le luci di pista automatiche sono attivate via radio. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.