Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sab/Dom/fest. 06:00–21:00 HL; PPR fuori da questi orari
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (1 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (1 h di preavviso)
Piste
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, più lungo: 999m/3277ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Self-service · Lu/Ma/Me/Gi/Ve/Sa/Do/Fest 0000-0000+1 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 8 kt
←R 6 kt
Vento
290° · 10 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
250V330
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | ←R 6 kt | 8 kt ↑ |
| 01 | →L 10 kt | 2 kt ↑ |
| 19 | ←R 10 kt | 2 kt ↓ |
| 07 | →L 6 kt | 8 kt ↓ |
09:00Z → 16:00Z
VFR
[30012KT 9999 NSW NSC]
300° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EKVD 231150Z 29010KT 250V330 9999 FEW030 21/12 Q1016 TAF EKVD 230900Z 2309/2316 30012KT CAVOK
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
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Le partenze IFR sono semplici, con autorizzazione diretta al primo fix in assenza di SID. AFIS operativo tra 08:00 e 17:00, con VFR possibile fino alle 22:00; l’estensione AFIS è facilmente ottenibile. L’aeroporto offre una lounge riscaldata per i piloti stranieri e il personale è cordiale e parla inglese fluentemente. Esempio: una notte con due ore di estensione AFIS circa €220. Le tasse di atterraggio sono generalmente basse; esempio: tassa di atterraggio circa €20. Il campo dispone di una pista in asfalto di 1000 m e di una pista in erba che la incrocia, entrambe in buone condizioni. Carburante (Jet A1 e Avgas) disponibile, con Jet A1 più caro rispetto ad alcune altre località. Taxi per la città di Kolding circa €40. La dogana può essere organizzata con breve preavviso.
L’aeroporto è idoneo per operazioni IFR e VFR, anche notturne, e funge da aeroporto di ingresso. Servizi: caffè, snack e manutenzione (Vamdrup Air Service). Le luci di pista automatiche sono attivate via radio. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.