Orari operativi:
Tutti i giorni 05:00–22:00 UTC; voli sanitari / SAR / di Stato · preavviso · fuori dagli orari pubblicati; Vedi AIP
Inverno
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 4002m/13129ft 1 Runway, più lungo: 4002m/13129ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
4002m
13129ft
13129ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
4002m/13129ft
4002m/13129ft
Forza
800/F/A/W/T
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service · Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€0.96 / L |
Ultima segnalazione 2026-10-18 · Aggiornato 2026-10-24 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 12 kt
←R 4 kt
Vento
260° · 13 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
5km
QNH
999 hPa
Soffitto
600 BKN
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[22020G35KT +RA]
→ 220° 20 kt G35 · Heavy Rain (+RA)
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 400ft
BKN 600ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | ←R 4 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | →L 4 kt | 12 kt ↓ |
Domani 01:00Z → Domani 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN006]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 600ft
20:00Z → Domani 01:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
11:00Z → 18:00Z
[TEMPO 27015G30KT SHRA SCT020]
Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
09:00Z → Domani 12:00Z
MVFR
[BECMG 27010KT 6003 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 6.0 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 2494 +RA]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA)
06:00Z → 09:00Z
IFR
[22020G30KT 6003 RA BKN008]
220° 20 kt G30 · 6.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
METAR ELLX 250750Z 26013KT 5000 RA FEW004 BKN006 12/12 Q0999 RERA TEMPO 22020G35KT +RA BECMG NSW TAF ELLX 250500Z 2506/2612 22020G30KT 6000 RA BKN008 TEMPO 2506/2509 2500 +RA BECMG 2509/2510 27010KT NSW BKN020 TEMPO 2511/2518 27015G30KT SHRA SCT020CB TEMPO 2520/2601 BKN012 TEMPO 2601/2609 BKN006
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ELLX
Klaus
Atterrato a ELLX il 16.10., dopo aver richiesto in anticipo il PPR a BAC. L’e-mail con il numero per il campo 18 è arrivata immediatamente. Personale molto gentile al terminal GA. Lounge splendida ed elegante. Arrivo e partenza IFR del tutto privi di problemi. Costo totale, comprensivo della tariffa di handling, delle tasse di atterraggio e decollo e della gestione del PPR: 248,28 Euro, quindi decisamente moderato.
Robbie
Email al BAC e, dopo alcuni scambi, ho ottenuto il numero PPR, da inserire nell’Item 18 del FPL. Le tariffe domenicali hanno portato il totale a quasi 300 EUR.
Parcheggio su P2 con marshaller e breve trasferimento con il personale al BAC, dove Dogana/Polizia sono già in attesa oppure vengono chiamati per voi.
TASSA BAC: 125.00 EUR
TASSA AMMINISTRATIVA: 18.00 EUR
HANDLING (DOMENICA): 62.50 EUR
TASSE PPR: 30.00 EUR
TASSA DI ATTERRAGGIO: 5.00 EUR
TASSA DI SOSTA: 5.00 EUR
TASSA DI DECOLLO: 7.00 EUR
TASSA PAX NOMINALE: 10.25 EUR
TASSA DI NAVIGAZIONE TERMINALE: 33.53 EUR
TOTALE: 298.28 EUR
Brice
Abbiamo fatto scalo a Luxembourg per spezzare il volo; siamo rimasti 5h, con il tempo di pranzare e fare un rapido giro della città, molto gradevole. Non è economico, ma era nella bucket list di alcuni amici che erano con noi... Taxi arrivato in 10min, lounge confortevole per l’attesa dei passeggeri. La sicurezza è piuttosto rigorosa: ogni volta che vai e torni dall’aeromobile devi rifare il controllo di sicurezza aeroportuale completo; a un passeggero è capitato anche un controllo a campione con rilevamento di esplosivi, ecc. L’autobotte AVGAS aveva il tubo bloccato, il che ci ha ritardato un po’, e alla fine abbiamo dovuto fare rifornimento subito prima della partenza (con un po’ più di attesa, dato che l’autobotte impiega circa 10-20min per arrivare all’aeromobile). Nel complesso, missione compiuta: abbiamo visto la città e gli amici erano contenti. Il costo di handling comprende 3 passeggeri, tasse di atterraggio e decollo, spese amministrative, tassa PPR e diritti di navigazione, ma nel rapporto l’ho semplificato come costo di handling.
AirfieldBot
L’aeroporto di Luxembourg (ELLX) richiede PPR e handling obbligatorio per aeromobili di aviazione generale (GA) non basati, con il handling normalmente organizzato tramite il Business Aviation Centre (BAC). Le richieste di PPR si inviano via e‑mail e il numero di conferma deve essere inserito nel piano di volo. Le tariffe di handling e correlate sono consistenti; esempi vanno da circa €100 a quasi €300 a seconda del giorno, dei servizi e delle maggiorazioni. Esempio: handling circa €130–€300 includendo tasse di atterraggio, PPR, amministrative, passeggeri e di navigazione. Si applica un sovrapprezzo del 50 % al handling la domenica, mentre le soste tecniche possono ottenere uno sconto del 50 % sul handling. Le tasse di atterraggio e parcheggio sono moderate; per un tipico aeromobile GA possono totalizzare circa €10–€20 per 24 ore.
Carburante disponibile a una pompa Avgas self-service sul piazzale P5, pagabile con carta di credito; la pompa può limitare l’importo per transazione, richiedendo pagamenti multipli per quantità maggiori. Il rifornimento con autobotte comporta una tariffa aggiuntiva di circa €50. Il cherosene è disponibile solo per aeromobili basati o tramite fuel release; i metodi di pagamento variano e possono richiedere accordi preventivi. Dogana e polizia sono presenti o attivabili su chiamata presso il BAC.
Le strutture includono un terminal GA con servizi lounge quali caffè, bevande analcoliche, Wi‑Fi e sedute essenziali; gli snack non sono sempre disponibili. Il trasferimento tra piazzole di sosta e terminal è fornito dal personale o da navetta—non è consentito camminare a causa della configurazione aeroportuale e delle restrizioni di sicurezza. I controlli di sicurezza sono accurati per tutti i passeggeri e gli equipaggi a ogni accesso all’area airside.
I trasporti a terra includono taxi (di solito arrivano entro 10 minuti) e autobus pubblici per il centro; le tariffe dei taxi sono relativamente elevate rispetto ad altri aeroporti della regione. Il terminal principale non è facilmente raggiungibile a piedi dal terminal GA.
Le operazioni sono lineari sia in VFR sia in IFR con servizio ATC professionale; le procedure di circuito possono essere influenzate da restrizioni di spazio aereo locali vicino alla pista 06 a causa di un’area proibita. I voli di addestramento per aeromobili non nazionali sono limitati a un atterraggio o un touch-and-go per visita.
Contatto: gat@lux-airport.lu o +352-2462-3400 per l’organizzazione del handling. ELLX offre un servizio efficiente ma a un costo superiore rispetto a molti aeroporti regionali; le procedure variano—vedere AIP/NOTAM.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione unica)