Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:00 UTC; voli sanitari / SAR / di Stato · preavviso · fuori dagli orari pubblicati; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: H24 • Immigrazione: H24
Piste
1 RWY, 4002m/13129ft 1 Runway, più lungo: 4002m/13129ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
4002m
13129ft
13129ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
4002m/13129ft
4002m/13129ft
Forza
800/F/A/W/T
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Self-service · Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€0.96 / L |
Ultima segnalazione 2026-10-18 · Aggiornato 2026-10-24 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 12 kt
→L 4 kt
Vento
220° · 13 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1014 hPa
Soffitto
1300 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
BKN 1300ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 12 kt ↓ |
Domani 08:00Z → Domani 18:00Z
MVFR
[BECMG 22015G25KT 9999 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
220° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
22:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[TEMPO 20020G35KT 2494 +RA BKN005]
Temporary (TEMPO)
200° 20 kt G35 · 2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 500ft
Wind shear o raffiche significative.
20020G35KT
18:00Z → Domani 08:00Z
MVFR
[BECMG 22015G25KT 9999 RA BKN010]
Becoming (BECMG)
220° 15 kt G25 · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO FEW012 BKN013]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 1200ft TCU · Broken (BKN) 1300ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[23010KT 9999 BKN015]
230° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
METAR ELLX 241650Z 22013KT 9999 -RA FEW010 BKN013 08/06 Q1014 NOSIG TAF ELLX 241100Z 2412/2518 23010KT 9999 BKN015 TEMPO 2412/2415 FEW012TCU BKN013 BECMG 2418/2420 22015G25KT RA BKN010 TEMPO 2422/2508 20020G35KT 2500 +RA BKN005 BECMG 2508/2510 NSW BKN020
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ELLX
Klaus
Atterrato a ELLX il 16.10., dopo aver richiesto in anticipo il PPR a BAC. L’e-mail con il numero per il campo 18 è arrivata immediatamente. Personale molto gentile al terminal GA. Lounge splendida ed elegante. Arrivo e partenza IFR del tutto privi di problemi. Costo totale, comprensivo della tariffa di handling, delle tasse di atterraggio e decollo e della gestione del PPR: 248,28 Euro, quindi decisamente moderato.
Robbie
Email al BAC e, dopo alcuni scambi, ho ottenuto il numero PPR, da inserire nell’Item 18 del FPL. Le tariffe domenicali hanno portato il totale a quasi 300 EUR.
Parcheggio su P2 con marshaller e breve trasferimento con il personale al BAC, dove Dogana/Polizia sono già in attesa oppure vengono chiamati per voi.
TASSA BAC: 125.00 EUR
TASSA AMMINISTRATIVA: 18.00 EUR
HANDLING (DOMENICA): 62.50 EUR
TASSE PPR: 30.00 EUR
TASSA DI ATTERRAGGIO: 5.00 EUR
TASSA DI SOSTA: 5.00 EUR
TASSA DI DECOLLO: 7.00 EUR
TASSA PAX NOMINALE: 10.25 EUR
TASSA DI NAVIGAZIONE TERMINALE: 33.53 EUR
TOTALE: 298.28 EUR
Brice
Abbiamo fatto scalo a Luxembourg per spezzare il volo; siamo rimasti 5h, con il tempo di pranzare e fare un rapido giro della città, molto gradevole. Non è economico, ma era nella bucket list di alcuni amici che erano con noi... Taxi arrivato in 10min, lounge confortevole per l’attesa dei passeggeri. La sicurezza è piuttosto rigorosa: ogni volta che vai e torni dall’aeromobile devi rifare il controllo di sicurezza aeroportuale completo; a un passeggero è capitato anche un controllo a campione con rilevamento di esplosivi, ecc. L’autobotte AVGAS aveva il tubo bloccato, il che ci ha ritardato un po’, e alla fine abbiamo dovuto fare rifornimento subito prima della partenza (con un po’ più di attesa, dato che l’autobotte impiega circa 10-20min per arrivare all’aeromobile). Nel complesso, missione compiuta: abbiamo visto la città e gli amici erano contenti. Il costo di handling comprende 3 passeggeri, tasse di atterraggio e decollo, spese amministrative, tassa PPR e diritti di navigazione, ma nel rapporto l’ho semplificato come costo di handling.
AirfieldBot
L’aeroporto di Luxembourg (ELLX) richiede PPR e handling obbligatorio per aeromobili di aviazione generale (GA) non basati, con il handling normalmente organizzato tramite il Business Aviation Centre (BAC). Le richieste di PPR si inviano via e‑mail e il numero di conferma deve essere inserito nel piano di volo. Le tariffe di handling e correlate sono consistenti; esempi vanno da circa €100 a quasi €300 a seconda del giorno, dei servizi e delle maggiorazioni. Esempio: handling circa €130–€300 includendo tasse di atterraggio, PPR, amministrative, passeggeri e di navigazione. Si applica un sovrapprezzo del 50 % al handling la domenica, mentre le soste tecniche possono ottenere uno sconto del 50 % sul handling. Le tasse di atterraggio e parcheggio sono moderate; per un tipico aeromobile GA possono totalizzare circa €10–€20 per 24 ore.
Carburante disponibile a una pompa Avgas self-service sul piazzale P5, pagabile con carta di credito; la pompa può limitare l’importo per transazione, richiedendo pagamenti multipli per quantità maggiori. Il rifornimento con autobotte comporta una tariffa aggiuntiva di circa €50. Il cherosene è disponibile solo per aeromobili basati o tramite fuel release; i metodi di pagamento variano e possono richiedere accordi preventivi. Dogana e polizia sono presenti o attivabili su chiamata presso il BAC.
Le strutture includono un terminal GA con servizi lounge quali caffè, bevande analcoliche, Wi‑Fi e sedute essenziali; gli snack non sono sempre disponibili. Il trasferimento tra piazzole di sosta e terminal è fornito dal personale o da navetta—non è consentito camminare a causa della configurazione aeroportuale e delle restrizioni di sicurezza. I controlli di sicurezza sono accurati per tutti i passeggeri e gli equipaggi a ogni accesso all’area airside.
I trasporti a terra includono taxi (di solito arrivano entro 10 minuti) e autobus pubblici per il centro; le tariffe dei taxi sono relativamente elevate rispetto ad altri aeroporti della regione. Il terminal principale non è facilmente raggiungibile a piedi dal terminal GA.
Le operazioni sono lineari sia in VFR sia in IFR con servizio ATC professionale; le procedure di circuito possono essere influenzate da restrizioni di spazio aereo locali vicino alla pista 06 a causa di un’area proibita. I voli di addestramento per aeromobili non nazionali sono limitati a un atterraggio o un touch-and-go per visita.
Contatto: gat@lux-airport.lu o +352-2462-3400 per l’organizzazione del handling. ELLX offre un servizio efficiente ma a un costo superiore rispetto a molti aeroporti regionali; le procedure variano—vedere AIP/NOTAM.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione unica)