Campo d'aviazione civile Torun (EPTO)

IFR disponibile fino a 3,000 ft nella TMA C. Radio in inglese su richiesta con preavviso di 24 ore, ma le risposte non sono garantite. I piloti devono chiudere autonomamente i piani di volo; AIS Breslau (+48 22 574 7780) o Langen (per piani depositati via DFS) possono assistere. Nessun Avgas disponibile; il precedente fornitore non è più presente. Avgas reperibile a EPWT, circa 16 NM NNW (+48 56 686 4956). Disponibile parcheggio in asfalto, con punti di ancoraggio in acciaio marcati in blu su cemento; prestare cautela nel rullaggio da/verso le isole di parcheggio in cemento nell’erba a causa di pietre e avvallamenti che possono danneggiare il carrello o le carenature.

Atterraggio e due giorni di parcheggio circa 40–50 €. Esempio: atterraggio e due giorni di parcheggio ca. 40 €. Per aeromobili più grandi, atterraggio ca. 70 € più parcheggio notturno ca. 70 € a notte. Pagamento al bar della torre o al primo piano dell’edificio principale; trovare l’ufficio pagamenti può richiedere assistenza. La comunicazione in inglese a terra può essere limitata, sebbene il personale sia in genere disponibile.

Né Avgas né Jet A1 sono affidabilmente disponibili in loco; esistono pompe self-service ma spesso sono fuori servizio o richiedono assistenza locale, e le istruzioni sono solo in polacco. Alcuni club dispongono di proprie scorte di carburante, con accesso variabile per i visitatori.

Un piccolo caffè/ristorante serve cucina polacca locale ed è aperto durante la settimana. Consigliati gli hotel nella città vecchia di Torun; le corse in taxi per il centro costano circa 5–6 € (taxi: +48 691 999 194). Uber opera con tariffe simili (circa PLN 23/6 €). Il centro è raggiungibile in bicicletta in circa 15 minuti.

Per gli arrivi VFR, usare chiamate alla cieca in inglese e anteporre sempre il nome dell’aerodromo alle trasmissioni; la comunicazione aria-aria è standard sui campi non controllati in Polonia. Il circuito si svolge verso sud lungo il fiume Vistula sopra lo stadio; non attraversare il fiume né volare oltre il ponte bianco a causa di un poligono di tiro attivo. Sono presenti più piste: due piste in cemento che si intersecano più strisce in erba usate dagli alianti — attenzione all’attività degli alianti a sinistra e a destra delle piste 28/10.

Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per lo stato pista e le restrizioni attuali.

La città vecchia di Torun offre un’ampia scelta di alloggi e ristoranti a breve distanza dall’aerodromo, rendendola una meta interessante per i piloti di aviazione generale.