Piste
2 RWY, 2800m/9186ft 2 Runways, più lungo: 2800m/9186ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Vento
220° · 8 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
10km+
QNH
1005 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 2400ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 17 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 29 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 35 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
Domani 10:00Z → Domani 12:00Z
IFR
[TEMPO RA DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 800ft
17:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 17005KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
170° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
13:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA BKN010 SCT020]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 17:00Z
VFR
[23010KT 9999 FEW040]
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR ESMS 031220Z 22008KT 9999 SCT024 20/15 Q1005 TAF ESMS 031127Z 0312/0412 23010KT 9999 FEW040 TEMPO 0313/0320 3000 RA BKN010 SCT020CB BECMG 0317/0320 17005KT TEMPO 0410/0412 RADZ BKN008
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su ESMS
Christoph
Qualche giorno a Malmö con la Bonanza. La Weekly Season Card di Svedavia è disponibile al terminal dopo l’atterraggio. Atterraggi gratuiti su tutti gli aerodromi affiliati: 800SEK, parcheggio incluso per una settimana. Attenzione: il numero di aerodromi in cui la carta è valida sta diminuendo. Ciononostante il prezzo è molto equo. Si viene accompagnati al terminal e riportati all’aeromobile con un VW Bus. Portare proprie funi di ancoraggio; sono disponibili blocchi di cemento. In taxi verso il centro (tariffa fissa ca. 400SEK) è più economico dell’autobus (ca. 150SEK) se si è in 3. Dalla città di Malmö si arriva a Kopenhagen in treno in 30 minuti. Malmö è una cittadina piacevole con ottimi ristoranti e pub. Attenzione: per i voli VFR verso Gotland è necessario un piano di volo. Un Air-Filing (AFIL) purtroppo non è stato accettato quando ci ha colti di sorpresa.
AirfieldBot
Malmö Sturup (ESMS) è un aeroporto internazionale grande ma generalmente tranquillo, aperto 24 ore su 24, che accoglie operazioni VFR e IFR senza PPR. L’ATC è costantemente descritto come cordiale e professionale, con procedure lineari sia in arrivo sia in partenza. L’aeroporto gestisce regolarmente aviazione generale leggera; si forniscono, secondo necessità, autorizzazioni, vettori e SID. Il parcheggio è di norma sull’apron principale o in aree GA designate; un’auto follow-me può accompagnarti allo stand. Non esiste un terminal GA dedicato, ma aeroclub come Sturup Flygklubb possono assistere per l’entry/exit di voli senza controllo doganale.
Le tasse di atterraggio e sosta sono fatturate da Swedavia, spesso inviate per posta. Per chi non ha una season card Swedavia, atterraggio più sosta costano circa SEK 625–655 (circa €60–€70). Esempio: atterraggio e sosta notturna circa €80. È disponibile una season card settimanale a circa SEK 800 (€80), valida su più aeroporti Swedavia. L’handling da parte di agenti privati come Allied Aero comporta costi più elevati; esempio: handling fee di SEK 1900 più sovrapprezzi dopo le 18:00 e oneri di sicurezza.
Avgas (100LL) è disponibile tramite South Sweden Flight Academy o l’aeroclub su Apron West; UL91 è disponibile presso Sturup Flygklubb. Il pagamento del carburante con carta di credito è accettato presso il club, mentre il fornitore principale può addebitare un significativo costo di collegamento (circa SEK 1000). Jet A-1 è disponibile. I prezzi del carburante sono in genere più bassi che in Germania.
Il trasporto da/per aeromobile e terminal è fornito dal personale aeroportuale o dalla security; il trasporto obbligatorio può comportare qualche attesa. I desk di autonoleggio si trovano all’uscita del terminal; si consiglia la prenotazione anticipata per la disponibilità. Il centro di Malmö dista circa 25 minuti in taxi o Uber (circa €40), con autobus pubblici disponibili. Un hotel si trova a 4–5 minuti a piedi dal terminal.
Le strutture includono una sala briefing piloti con accesso internet, opzioni base di ristorazione nel terminal e tie-down su blocchi di cemento (portate le vostre corde). Non esiste un GAT dedicato; tutte le formalità sono gestite al banco informazioni nel terminal principale. Per servizi di dogana o immigrazione, è possibile organizzare su richiesta—vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
L’ambiente aeroportuale è rilassato ma i controlli di sicurezza possono essere accurati; prevedete tempo extra per queste procedure. Malmö Sturup offre un servizio efficiente, un buon rapporto qualità-prezzo per l’aviazione generale e un accesso comodo sia a Malmö sia a Copenhagen via strada o treno.