Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fest. 04:00–17:00 HL • Immigrazione: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fest. 04:00–17:00 HL
Piste
2 RWY, 2355m/7726ft 2 Runways, più lungo: 2355m/7726ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Vento
40° · 6 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1001 hPa
Soffitto
600 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 600ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 29 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
| 27 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[17009KT 9999 NSW NSC]
170° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
[TEMPO SCT050]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 5000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ESSP 140220Z AUTO 04006KT 9999 OVC006/// 12/11 Q1001 TAF ESSP 121430Z 1215/1217 17009KT CAVOK TEMPO 1215/1217 SCT050CB
Link utili
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Norrköping (ESSP) è di facile avvicinamento e dispone di una stazione di rifornimento Shell. Il pagamento del carburante è possibile con carta Shell alla pompa o con carta di credito presso l’ufficio dell’aeroporto; tuttavia, il pagamento con carta direttamente alla pompa non sempre funziona e può richiedere assistenza. Il parcheggio per aviazione generale è su asfalto davanti alla vecchia torre; non sono presenti anelli di ormeggio né ancoraggi in cemento. Il terminal è accessibile, ma dal lato airside l’accesso può comportare una lunga camminata e il passaggio ai controlli di sicurezza, con possibile perdita di tempo. Le tasse di atterraggio sono nella media; esempio: tassa di atterraggio circa €35. I piani di volo devono essere presentati online; l’accesso a Internet nel terminal è talvolta inaffidabile. Taxi ordinabile dal terminal; corse verso la città intorno a €10. Gli orari operativi dell’aeroporto possono variare, con possibili chiusure anticipate nel fine settimana; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.