Orari operativi:
Lun–Ven 08:00–16:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, più lungo: 2205m/7234ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 8 kt
→L 3 kt
Vento
250° · 8 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1000 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 29 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 11 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
| 09 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[25010KT 9999 SCT045]
250° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR ESSP 271950Z AUTO 25008KT 9999 NCD 17/08 Q1000 TAF ESSP 271130Z 2712/2716 25010KT 9999 SCT045
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su ESSP
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in ESSP
AirfieldBot
Norrköping (ESSP) è di facile avvicinamento e dispone di una stazione di rifornimento Shell. Il pagamento del carburante è possibile con carta Shell alla pompa o con carta di credito presso l’ufficio dell’aeroporto; tuttavia, il pagamento con carta direttamente alla pompa non sempre funziona e può richiedere assistenza. Il parcheggio per aviazione generale è su asfalto davanti alla vecchia torre; non sono presenti anelli di ormeggio né ancoraggi in cemento. Il terminal è accessibile, ma dal lato airside l’accesso può comportare una lunga camminata e il passaggio ai controlli di sicurezza, con possibile perdita di tempo. Le tasse di atterraggio sono nella media; esempio: tassa di atterraggio circa €35. I piani di volo devono essere presentati online; l’accesso a Internet nel terminal è talvolta inaffidabile. Taxi ordinabile dal terminal; corse verso la città intorno a €10. Gli orari operativi dell’aeroporto possono variare, con possibili chiusure anticipate nel fine settimana; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.