Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fest. 04:00–17:00 HL • Immigrazione: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fest. 04:00–17:00 HL
Piste
2 RWY, 2355m/7726ft 2 Runways, più lungo: 2355m/7726ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
Vento
270° · 2 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
11/11
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 29 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 2 kt ↓ |
| 11 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
[PROB40 SHRA SCT050]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 5000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[26008KT 9999 SCT045]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR ESSP 060120Z AUTO 27002KT 9999 FEW094/// 11/11 Q1011 TAF AMD ESSP 051556Z 0515/0517 26008KT 9999 SCT045 PROB40 0515/0517 SHRA SCT050CB
Link utili
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Norrköping (ESSP) è di facile avvicinamento e dispone di una stazione di rifornimento Shell. Il pagamento del carburante è possibile con carta Shell alla pompa o con carta di credito presso l’ufficio dell’aeroporto; tuttavia, il pagamento con carta direttamente alla pompa non sempre funziona e può richiedere assistenza. Il parcheggio per aviazione generale è su asfalto davanti alla vecchia torre; non sono presenti anelli di ormeggio né ancoraggi in cemento. Il terminal è accessibile, ma dal lato airside l’accesso può comportare una lunga camminata e il passaggio ai controlli di sicurezza, con possibile perdita di tempo. Le tasse di atterraggio sono nella media; esempio: tassa di atterraggio circa €35. I piani di volo devono essere presentati online; l’accesso a Internet nel terminal è talvolta inaffidabile. Taxi ordinabile dal terminal; corse verso la città intorno a €10. Gli orari operativi dell’aeroporto possono variare, con possibili chiusure anticipate nel fine settimana; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.