Airport Rijeka / Krk I. (LDRI)
IFROmišalj, Primorje-Gorski Kotar County, Croatia
🇭🇷
Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Aperto 24/7 • Immigrazione: Aperto 24/7
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
14/32
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
14/32
Calcestruzzo
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
45/R/A/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 7 kt
Vento
60° · 7 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+
QNH
1012 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 14 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 32 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
Max 19°C (2113Z) · Min 12°C (2104Z)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT040]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
19:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 06014KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
60° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Domani 01:00Z → Domani 05:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA FEW030 SCT040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 00:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Domani 09:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 06010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LDRI 202030Z 06007KT 020V100 9999 FEW040 SCT066 15/07 Q1012 TAF LDRI 201725Z 2018/2118 VRB02KT 9999 SCT040 TX19/2113Z TN12/2104Z BECMG 2019/2021 06014KT PROB30 TEMPO 2101/2105 SHRA FEW030TCU SCT040 BECMG 2100/2103 VRB02KT BECMG 2109/2111 06010KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su LDRI
Johannes
Visita a giugno 2025 con una P2002. Arrivo con piano di volo VFR, poi richiesta di ILS di addestramento in VMC. Piena libertà nella scelta della rotta e nell’intercetto del LOC. Nessun problema anche con traffico di linea presente. 1 touch-and-go e 1 atterraggio completo; handling 26,25 €. Personale cordiale e competente, pratiche molto rapide.
Timo
Eravamo lì il 10 luglio 2021. AC11 per l’atterraggio, 2 Crew + 2 Pax, 3 notti, totale 100 Euro. Tutto molto cordiale ed efficiente. I documenti COVID non interessavano a nessuno.
AirfieldBot
Rijeka (LDRI) è adatta all’aviazione generale non commerciale, offrendo un servizio cordiale ed efficiente con procedure semplici. PPR richiesto almeno 3 ore in anticipo via e-mail o telefono. Le operazioni sono generalmente scorrevoli, con handling VFR e IFR flessibile; l’avvicinamento ILS è solo procedurale, senza vettoramento radar disponibile. È possibile l’apertura fuori orario con sovrapprezzo, tipicamente circa €60 per ora (minimo due ore). Esempio: apertura fuori orario pubblicato circa €100.
Le tariffe per aeromobili fino a 3 t MTOW sono moderate per un aeroporto internazionale. Oneri tipici: atterraggio circa €20, handling circa €20, sosta circa €20 al giorno e commissioni carta di credito fino a €10; tutti soggetti a IVA del 25%. Esempio: atterraggio, due notti di sosta e handling circa €60–€70. Per soggiorni più lunghi o servizi aggiuntivi, il totale può arrivare a circa €100–€120. Possono applicarsi tasse passeggeri. Pagamento con carta di credito accettato.
Avgas (100LL) disponibile da autobotte; i prezzi fluttuano ma il servizio è rapido. Presenti blocchi di ormeggio in calcestruzzo e ancoraggi a terra per il fissaggio degli aeromobili. Il personale mette in sicurezza proattivamente gli aeromobili con vento forte e può spostarli in posizioni riparate se necessario.
Banchi di noleggio auto (Sixt, Hertz, SurPrice) operano in loco, ma è raccomandata la prenotazione anticipata poiché gli uffici potrebbero non essere sempre presidiati; le esperienze variano tra i fornitori. I taxi per Rijeka o Opatija costano intorno a €50–€100 a seconda della destinazione; la cittadina di Krk è più vicina e consigliata per alloggio e tempo libero.
Gli avvicinamenti da est possono essere turbolenti a causa del vento di Bora; venti traversi fino a 12 kt non sono insoliti con l’orientamento pista 14/32. La pista si trova in una leggera depressione e può essere difficile da avvistare in sottovento. Durante i periodi di traffico di linea, le operazioni GA possono subire ritardi o flussi più complessi attraverso il terminal.
Dogana e immigrazione disponibili senza preavviso durante l’orario normale; procedure efficienti per voli intra ed extra-UE.
Nel complesso, Rijeka offre un punto d’ingresso ben organizzato in Croazia con tariffe ragionevoli, buone strutture e personale disponibile. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. Contatto: operations@rijeka-airport.hr o +385 99 5258910.