Piste
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, più lungo: 2513m/8244ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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↓ 5 kt
←R 2 kt
Vento
90° · 5 kt
Temperatura
25°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 03 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
| 25 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
Max 24°C (2315Z) · Min 9°C (2406Z)
15:00Z → Domani 15:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Domani 01:00Z
[PROB40 TEMPO 09010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
90° 10 kt
20:00Z → Domani 07:00Z
[PROB40 TEMPO VRB15G25KT RA SHRA SCT040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Rain (RA), Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
20:00Z → Domani 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 TSRA FEW040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 4000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 12:00Z → Domani 15:00Z
[PROB30 TEMPO 28010KT TSRA FEW050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 10 kt · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 5000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LESA 231500Z 09005KT 010V140 9999 FEW035 25/06 Q1013 TAF LESA 231400Z 2315/2415 VRB04KT CAVOK TX24/2315Z TN09/2406Z PROB40 TEMPO 2317/2401 09010KT PROB40 TEMPO 2320/2407 VRB15G25KT RA SHRA SCT040TCU PROB30 TEMPO 2320/2407 3000 TSRA FEW040CB PROB30 TEMPO 2412/2415 28010KT TSRA FEW050CB
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Il VFR è consentito solo nei fine settimana in orari limitati; nei giorni feriali le operazioni sono ristrette all’IFR. PPR è richiesto al di fuori degli orari pubblicati, con richiesta con 72 ore di preavviso per la dogana e le operazioni fuori orario. L’aeroporto è congiunto civile-militare, comportando significativi vincoli operativi per l’aviazione generale, soprattutto a causa dell’attività militare. Il terminal è grande ma in gran parte sotto-utilizzato, con traffico minimo.
Il handling è obbligatorio in alcuni casi e può essere costoso, ad esempio circa €300 per un servizio minimo. Altri diritti sono descritti come moderati, con un esempio di circa €30. Il rifornimento comporta un consistente costo fisso di servizio, con conseguenti alti costi del carburante. Avgas e Jet A1 sono disponibili, ma organizzare l’avgas può richiedere insistenza a causa di barriere linguistiche e della limitata familiarità del personale.
Le opzioni di trasporto a terra includono un bus per la città di Salamanca e taxi; il bus costa circa €5 a persona e i taxi circa €20 per il centro città. La conoscenza dell’inglese tra il personale è limitata; la comunicazione può richiedere pazienza o l’assistenza delle scuole di volo locali.
La dogana è disponibile con 72 ore di preavviso via e-mail. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. L’aeroporto è l’opzione principale per Salamanca nonostante le sfide operative.