Piste
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, più lungo: 2513m/8244ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
←R 7 kt
Vento
130° · 8 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1008 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | →L 8 kt | 1 kt ↑ |
| 03 | ←R 8 kt | 1 kt ↓ |
| 25 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
Max 25°C (2116Z) · Min 7°C (2206Z)
11:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 20:00Z
[TEMPO 14010KT]
Temporary (TEMPO)
140° 10 kt
12:00Z → 20:00Z
[PROB40 TEMPO VRB18G28KT SHRA SCT050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 18 kt G28 · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 5000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
13:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA SCT055]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 5500ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 00:00Z → Domani 07:00Z
[PROB30 TEMPO 22010KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 10 kt
Domani 01:00Z → Domani 08:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014 BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR LESA 211330Z 13008KT 110V170 CAVOK 23/07 Q1008 TAF AMD LESA 211158Z 2111/2209 VRB04KT CAVOK TX25/2116Z TN07/2206Z TEMPO 2111/2120 14010KT PROB40 TEMPO 2112/2120 VRB18G28KT SHRA SCT050TCU PROB30 TEMPO 2113/2119 TSRA SCT055CB PROB30 TEMPO 2200/2207 22010KT TEMPO 2201/2208 BKN014 BKN020
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Il VFR è consentito solo nei fine settimana in orari limitati; nei giorni feriali le operazioni sono ristrette all’IFR. PPR è richiesto al di fuori degli orari pubblicati, con richiesta con 72 ore di preavviso per la dogana e le operazioni fuori orario. L’aeroporto è congiunto civile-militare, comportando significativi vincoli operativi per l’aviazione generale, soprattutto a causa dell’attività militare. Il terminal è grande ma in gran parte sotto-utilizzato, con traffico minimo.
Il handling è obbligatorio in alcuni casi e può essere costoso, ad esempio circa €300 per un servizio minimo. Altri diritti sono descritti come moderati, con un esempio di circa €30. Il rifornimento comporta un consistente costo fisso di servizio, con conseguenti alti costi del carburante. Avgas e Jet A1 sono disponibili, ma organizzare l’avgas può richiedere insistenza a causa di barriere linguistiche e della limitata familiarità del personale.
Le opzioni di trasporto a terra includono un bus per la città di Salamanca e taxi; il bus costa circa €5 a persona e i taxi circa €20 per il centro città. La conoscenza dell’inglese tra il personale è limitata; la comunicazione può richiedere pazienza o l’assistenza delle scuole di volo locali.
La dogana è disponibile con 72 ore di preavviso via e-mail. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. L’aeroporto è l’opzione principale per Salamanca nonostante le sfide operative.