Immigrazione:
Piste
2 RWY, 3718m/12198ft 2 Runways, più lungo: 3718m/12198ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 18 kt
→L 3 kt
Vento
290° · 18 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 18 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 18 kt ↓ |
Max 24°C (2315Z) · Min 14°C (2306Z)
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[28010KT 9999 NSC]
280° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 23:00Z
[TEMPO 30018G28KT]
Temporary (TEMPO)
300° 18 kt G28
18:00Z → Domani 05:00Z
[TEMPO VRB04KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt
Domani 03:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 11014KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
110° 14 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 03:00Z → Domani 08:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Domani 10:00Z → Domani 18:00Z
[TEMPO 11018G28KT]
Temporary (TEMPO)
110° 18 kt G28
METAR LEZG 222130Z 29018KT CAVOK 18/09 Q1014 NOSIG TAF LEZG 221700Z 2218/2318 28010KT CAVOK TX24/2315Z TN14/2306Z TEMPO 2218/2223 30018G28KT TEMPO 2218/2305 VRB04KT BECMG 2303/2305 11014KT TEMPO 2303/2308 BKN010 TEMPO 2310/2318 11018G28KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LEZG
Tina
Il handling è obbligatorio a Zaragoza, ma si ottiene il servizio per 18€ se si scelgono le parole giuste e l’handling agent giusto. Esiste una checklist molto utile su come procedere in Spagna dove il handling è obbligatorio:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Abbiamo inviato una richiesta a South EU il giorno prima del volo per confermare il prezzo del «Servicio de acompañamiento en plataforma». Non hanno risposto per tutta la giornata, quindi ho chiamato per sollecitare. Ha funzionato; l’e‑mail di conferma diceva: «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
Funziona anche in inglese.
Arrivati al nostro stand di parcheggio, sono passati 5 minuti prima che arrivassero e ci accompagnassero lato città (landside).
I gilet ad alta visibilità sono obbligatori, come quasi ovunque in Spagna.
Secondo l’AIP è necessario richiedere un ramp slot telefonicamente all’aeroporto (CEOPS). Noi l’abbiamo fatto via e‑mail a ceopszaz@aena.es il giorno prima ed è andato bene.
Le tariffe AENA (atterraggio e parcheggio) si possono pagare online a questo link: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Atterraggio e parcheggio per 2 giorni per una Mooney sono costati 64,51€.
Dopo il pagamento, CEOPS invierà la fattura, quindi non è necessario presentarsi in ufficio.
Un taxi per il centro è costato 26€, e Zaragoza merita decisamente una visita.
AirfieldBot
Handling obbligatorio, normalmente fornito da Aragonair. L'aeroporto è civile/militare, con operazioni militari su pista separata. Il parcheggio dell'Aviazione generale (GA) è limitato e situato lontano dal terminal principale; guida al rullaggio tramite veicolo FOLLOW ME fino al piazzale GA. La distanza a piedi tra il piazzale GA e il terminal è considerevole e può risultare scomoda con bagagli pesanti. Le tariffe per handling e servizi aeroportuali variano ampiamente. Esempio: handling circa €180–€280; atterraggio e sosta circa €20–€40. Possono applicarsi addebiti aggiuntivi per articoli come i cunei fermaruota (chocks) (circa €30). Le procedure possono coinvolgere più uffici per pagamenti e documentazione, talvolta con ritardi significativi. AVGAS disponibile; carte World Fuel e BP accettate. I tempi di rifornimento possono essere imprevedibili, con occasionali ritardi tecnici o amministrativi. Il livello d'inglese del personale varia, il che può complicare la comunicazione. Dogana e immigrazione disponibili; controllo passaporti per arrivi da fuori Schengen. Taxi per il centro di Zaragoza 15–20 minuti, costo circa €30. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.