Aeroporto Sevilla/San Pablo (LEZL) IFR

Il handling è obbligatorio per tutti i voli, inclusi quelli intra-Schengen, e deve essere organizzato in anticipo, con codice PPR e nome dell’handler inseriti nel piano di volo. Andalucia Aviation Services è utilizzata frequentemente e offre un servizio efficiente e cordiale con risposte rapide via e‑mail. Le richieste di Slot/PPR sono obbligatorie e in genere vengono coordinate dall’handler. L’ATC è descritto come cordiale ed efficiente, sebbene lo spazio aereo locale possa essere impegnato a causa dell’attività di una scuola di volo vicina. Sono supportati arrivi VFR e IFR, con procedure di avvicinamento strumentale standard disponibili.

Le tariffe per una tipica breve sosta (atterraggio, parcheggio, handling, slot/PPR, tassa aeroportuale) variano generalmente da circa €150 a €230 a seconda della durata e dei servizi. Esempio: handling base circa €120, slot/PPR circa €30, oneri aeroportuali/parcheggio/sicurezza circa €60. Per soste più lunghe o servizi aggiuntivi, il costo totale può aumentare; un esempio per tre notti, inclusi handling e oneri slot, è di circa €140, con tassa aeroportuale e parcheggio circa €50 extra. Alcune segnalazioni indicano totali più elevati quando sono coinvolti servizi aggiuntivi o parcheggi prolungati.

Carburante disponibile sul piazzale e organizzabile tramite l’handler; è accettata la carta AirBP. Il rifornimento è generalmente semplice quando coordinato dall’handler, ma durante i periodi di traffico intenso possono verificarsi attese occasionali. Il taxi per il centro di Seville richiede circa 20 minuti e può essere organizzato dall’handler; la tariffa tipica per la città è di circa €30.

Le procedure di accesso all’aeroporto prevedono controlli di sicurezza e possono richiedere 10–15 minuti a piedi tra le aree GA e i terminal; gli handler assistono nell’orientamento lungo tali percorsi. Per i voli in arrivo da o in partenza verso paesi non Schengen (ad es., Morocco, Switzerland), il handling è obbligatorio e i dati dei passeggeri devono essere inviati in anticipo a sevilla.pfaextdoc@policia.es; gli slot si richiedono tramite svq.operaciones.ceops@aena.es.

Il layout dell’aeroporto è ampio ma ben segnalato; i marshallers guidano gli aeromobili agli stand di parcheggio. Alcune segnalazioni menzionano burocrazia e barriere linguistiche ai controlli di sicurezza o agli uffici pagamenti, ma il personale è generalmente collaborativo quando si utilizza un handler. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

LEZL è adatto a visite di aviazione generale non commerciale a Seville, ma aspettarsi handling obbligatorio, costi da moderati ad elevati e una certa complessità procedurale tipica degli aeroporti più grandi.