Orari operativi:
Tutti i giorni 08:00–16:00 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (2 h di preavviso) • Immigrazione: su richiesta (2 h di preavviso)
Piste
1 RWY, 1535m/5036ft 1 Runway, più lungo: 1535m/5036ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
1535m
5036ft
5036ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
1535m/5036ft
1535m/5036ft
Forza
40/F/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Vento
40° · 12 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 24 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LFAC 241130Z AUTO 04012KT CAVOK 14/08 Q1025
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFAC
Guillaume
Ottima accoglienza. Ristorante eccellente con prezzi accessibili.
Philipp
Questa volta, per cambiare, ho utilizzato Calais (invece di Le Touquet) per il pernottamento e l’uscita dallo spazio Schengen. Esiste ormai un modulo online sul sito dell’aeroporto di LFAC per la notifica alla Dogana. Questo è necessario anche per voli in arrivo, ad esempio, dalla Germania! Purtroppo, dopo l’invio non genera alcuna conferma via e‑mail. Anche se lo si è fatto, non si ha alcuna prova in mano. Pessimo. Inoltre, gli orari AFIS e di esercizio del campo cambiano spesso; vanno verificati bene. AFISO cordiale, la sera è rimasto 15 minuti in più per integrarmi come traffico IFR nel resto del traffico e chiudere il mio FPL. All’arrivo (dalla Germania) sono passato brevemente in Dogana come da prassi. Sì, avevano la mia notifica per la mattina seguente verso UK; ci saremmo visti il giorno dopo. La mattina seguente, all’orario previsto, ovviamente niente Dogana. A quanto pare, secondo altri report, lì è così di continuo. Ho adempiuto a tutti i miei doveri, ho aspettato ancora un attimo e poi sono partito. Come cittadino UE non serve il timbro sul passaporto. Lascia comunque una brutta sensazione. Quindi: Dogana assolutamente inaffidabile a Calais. Anche lo sportello delle tasse di atterraggio è presidiato in modo irregolare. Da questo punto di vista, Le Touquet è decisamente migliore. Positivo: bus gratuito e con buona frequenza direttamente dall’aerodromo a Calais (tranne la domenica). La città è stata in gran parte distrutta durante la guerra, ma ci sono comunque alcuni bei monumenti (teatro, Hotel de Ville, faro, Tour de Guet). Enorme spiaggia di sabbia, dove si possono osservare bene le navi. Altrimenti la città è piuttosto triste. Tuttavia, ottimo seafood, ad es. alla Brasserie de la Mer. Hotel relativamente costosi, per quello che è Calais. Tassa di atterraggio LFAC 15€ (fino a 2 tonnellate) conveniente; parcheggio tipico EDEIS un po’ caro sulla durata, ma chi resta qui più di mezza giornata...
Michael
Visita con C182 ieri. Avvicinamento LPV con meteo sfavorevole e breve preavviso per la dogana rendono l’aerodromo ideale per una sosta. Tassa di atterraggio molto economica, 10€. Parcheggio a lungo termine piuttosto caro. AVGAS ca 2.70€
AirfieldBot
LFAC offre operazioni VFR e IFR, inclusi avvicinamenti ILS, RNAV e NDB sulla pista 24. L’inglese è utilizzato per l’ATC quando l’ATS è presente; altrimenti le comunicazioni tornano a aria‑aria solo in francese. L’aeroporto è tranquillo, con poco traffico, ed è idoneo per ingresso/uscita Schengen, ma l’affidabilità della dogana è scarsa: è richiesto preavviso tramite modulo web o codice QR, tuttavia gli agenti spesso non si presentano all’orario concordato. Non viene inviata alcuna conferma dopo l’invio del modulo web doganale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio sono basse, tipicamente circa €10–€15 per aeromobili GA. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. La sosta per periodi più lunghi può essere relativamente costosa; esempio: quattro notti di parcheggio circa €110. Il pagamento può essere effettuato in terminal quando presidiato oppure tramite modulo online/codice QR con fatturazione via e‑mail se non presidiato.
Sul sito opera un ristorante/caffè con riscontri positivi su cibo e servizio; sono disponibili servizi igienici puliti. Carburante (Avgas e Jet A) disponibile durante gli orari operativi, erogato da personale o vigili del fuoco; il pagamento è gestito in terminal. Wi‑Fi gratuito disponibile nel terminal.
Trasporti a terra: servizio autobus gratuito o di linea direttamente dall’aeroporto alla città di Calais (ogni 30–45 minuti), con tempi di percorrenza di 7–15 minuti a seconda della destinazione. I taxi sono disponibili ma possono essere costosi; le tariffe per la città di Calais o la spiaggia vanno da €20 a €80 in base a distanza e destinazione.
Il circuito offre viste panoramiche lungo la costa del Mare del Nord. Vi sono avvisi occasionali di turbolenza vicino alla costa e una zona regolamentata a est del campo; si raccomanda attenzione ai NOTAM per la disponibilità di carburante. Pista e rullaggi sono in condizioni eccellenti.
Le procedure doganali sono inaffidabili nonostante il preavviso richiesto; i piloti possono partire senza vedere la dogana dopo aver assolto gli obblighi di notifica. L’aeroporto è una comoda sosta tecnica per carburante e formalità Schengen, ma la presenza della dogana non può essere garantita.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)