La Rochelle Ile De Re Airport (LFBH)
IFR PPRLa Rochelle, Nouvelle-Aquitaine, France
🇫🇷Piste
1 RWY, 2213m/7260ft 1 Runway, più lungo: 2213m/7260ft (paved)
7260ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Grandine, grandine piccola o pellet di ghiaccio segnalati.
GS
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
230V290
Trend 2 ore
Attività temporalesca prevista o segnalata.
Attività temporalesca prevista o segnalata.
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 10 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Grandine, grandine piccola o pellet di ghiaccio segnalati.
GS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LFBH 241330Z AUTO 27010KT 230V290 CAVOK 41/13 Q1014 TEMPO VRB15G30KT 2000 TSRAGS BKN100CB TAF LFBH 241100Z 2412/2512 30008KT CAVOK PROB30 TEMPO 2415/2419 VRB15G30KT 2000 TSRAGS BKN100CB BECMG 2417/2419 05008KT FM250700 12010KT CAVOK
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 5999kg
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Netto:
€11.20
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Lordo:
€13.44
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-06-04 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFBH
Philipp
Per i voli intra-Schengen non è richiesto alcun preavviso, il che è lodevole. Operativamente, nessun problema. Da considerare però che non c’è taxiway parallelo e quindi sono necessari backtrack. L’area di parcheggio Golf è discreta; non è un prato da biliardo, ma va bene. Chi vuole assolutamente parcheggiare su asfalto deve rivolgersi ad Aviapartner e pagare il Handling. Stazione di rifornimento WFS (pagamento self-service con carta di credito) accanto all’Apron G; è necessario indossare Hi-Vis. Alla fine, a piedi lungo il percorso segnato fino all’uscita (doppio varco; la prima porta deve essere chiusa affinché si apra la seconda). Per il ritiro dell’auto a noleggio bisogna camminare da lì ancora ca. 600 metri. Chi va solo a La Rochelle farebbe meglio a prendere bus o UBER. A La Rochelle pernottato all’Ibis Styles, abbastanza economico e molto centrale. Tuttavia la città mi piace meno di un tempo, perché è ormai piena di turisti. È piuttosto difficile trovare buon cibo. Suggerimento: escursione (auto a noleggio) all’Île de Ré; dall’aeroporto ci si arriva in 5 min, però con pedaggio del ponte piuttosto salato (16€). Molto bello e tranquillo il borgo di La Flotte. Più movimentata la città fortificata St. Martin. Belle spiagge nel sud dell’isola, tranne che direttamente a Rivedoux, perché lì si vedono gli impianti industriali di La Rochelle. In partenza da LFBH si rientra nel varco con il codice. Se è scaduto, rivolgersi al personale del Terminal. Il GA-Container è spesso non presidiato; in tal caso lasciare i dati tramite modulo. Tariffe assolutamente moderate.
Michael
Operativamente molto semplice e rilassato. La città merita anche come meta di escursione. AVGAS in self-service con carta di credito. Normalmente si accede all'aerodromo tramite un cancello con codice. Tuttavia, durante il nostro soggiorno il cancello era guasto, quindi abbiamo dovuto sottoporci a un controllo di sicurezza eccessivamente scrupoloso sia all'ingresso sia all'uscita. Un passaggio in bagno ci è costato altri 20 minuti pieni (incluso togliersi le scarpe, ecc.).
AirfieldBot
La Rochelle (LFBH) è un aeroporto favorevole alla GA, con procedure VFR e IFR semplici, nessun PPR richiesto per voli domestici o intra-Schengen e ATC professionale. Il parcheggio su erba su Apron G è lo standard per la GA; l’area è adiacente al distributore carburante ma può essere irregolare o talvolta poco mantenuta, quindi si raccomanda prudenza durante il rullaggio e il parcheggio. Non è disponibile spazio hangar per visitatori. Il parcheggio su superficie pavimentata può essere possibile previo accordo, ma i dettagli non sono chiari.
L’accesso da e verso il lato volo avviene tramite un cancello sicuro con codice (fotografatelo o annotatelo all’uscita); il codice cambia settimanalmente. L’uscita prevede due porte—assicurarsi che la prima sia chiusa prima di aprire la seconda. Se il codice non funziona, il personale di sicurezza può assistere. Il pagamento delle tasse di atterraggio e parcheggio si effettua presso una piccola casetta o container vicino all’uscita GA o al distributore; se incustodito, compilare un modulo e inserirlo nell’apposita fessura. Le fatture vengono spesso inviate via e-mail. Esempio: atterraggio e due notti di parcheggio circa €40.
Avgas in self-service è disponibile alla pompa con carte Visa/Mastercard o EC; Jet A1 su richiesta. Il pagamento del carburante avviene nella stessa casetta delle tasse. Il rifornimento potrebbe non essere possibile durante la pausa pranzo (tipicamente 12:00–14:00 locali). L’aeroporto non fornisce punti di ancoraggio (tie-downs); portate i vostri se necessario.
Trasporti a terra: autobus cittadini (linee 1A/1B) con fermata direttamente fuori dall’uscita GA, tariffa circa €2, tempo di percorrenza 15–20 minuti per il centro. I taxi possono essere inaffidabili; alternative sono Uber o trasferimenti organizzati dall’hotel. I desk di noleggio auto si trovano a circa 400 metri dal terminal.
La dogana per arrivi da fuori Francia richiede preavviso; si indicano variamente 24–48 ore di PNR—consultare AIP/NOTAM per i requisiti attuali. La città di La Rochelle e la vicina Île de Ré sono facilmente raggiungibili e mete popolari.
Servizi: servizi igienici nel terminal, un piccolo negozio e servizi di manutenzione (ad es., STAR Aviation). L’aeroporto opera in gran parte in modalità self-service per la GA, con interazione minima con il personale.