Campo d'aviazione civile Albertville Gal P. Delachenal (LFKA)

3.0 ∅ valutazione

Tournon, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Elevazione: 317m (1040ft)

Coordinate: 45.6264, 6.3289

3.0 ∅ valutazione

Piste

1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, più lungo: 800m/2624ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

05/23

Asfalto

800m/2624ft

05/23 Asfalto

Lunghezza 800m/2624ft 800m/2624ft

Forza 5.7 MPW

Cosa dicono gli altri piloti su LFKA

Philipp

2025-09-02 12:01:17 UTC

Vale la pena leggere attentamente la VAC. È sufficiente aver ottenuto l’autorizzazione da un istruttore di volo (qualsiasi) per atterrare qui; un briefing/familiarizzazione locale non è richiesta. Anche essere in possesso di un’abilitazione da istruttore (qualsiasi) è sufficiente. L’avvicinamento non è particolarmente difficile. La pista 23 è la pista preferenziale. La stazione carburante è TOTAL. Parcheggio lungo la via di rullaggio, quindi di fronte al distributore. C’è un "Bureau de Piste" (vedere la "C" gialla) dove in linea di principio si può pagare la tassa di atterraggio, ma spesso non è presidiato. Si può pagare anche via Aerops, ma non sempre calcola l’importo corretto. Fino a 1,2 tonnellate, tassa di atterraggio moderata; oltre, cara. Sovrapprezzo per gli atterraggi tra le 12 e le 14. Ristorante "Piper Pub" sul campo; chiuso la domenica.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:08:53 UTC

L’atterraggio a LFKA richiede un’abilitazione Montagna, un’autorizzazione scritta dell’istruttore sul logbook per Albertville, oppure un’abilitazione Istruttore. Sono ammessi anche aeromobili ultraleggeri motorizzati ed elicotteri. Il pagamento di atterraggio e parcheggio è gestito presso l’ufficio dell’aeroclub; contatto: +33 479 384 803. Esempio: tassa di atterraggio circa €10. Pagamento possibile in loco o tramite carta Total alla pompa carburante; carta di credito accettata previo accordo.

Sul campo è presente un ristorante ben considerato, con vista sulle montagne. Area ombreggiata con tavoli e sedie. Il piazzale può diventare affollato intorno a mezzogiorno e l’accesso alla taxiway può essere bloccato se parcheggiati in fondo; in tal caso l’uscita può richiedere l’immissione diretta in pista dal piazzale. Il campo è situato in un’ampia valle e un piccolo paese con supermercato è a circa cinque minuti a piedi.

Rullare solo sulle taxiway designate. La radio è in ascolto ma di norma non viene usata per impartire istruzioni dall’operatore informazioni volo. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.