Annecy Meythet Airport (LFLP)

Dopo molti anni sono tornato a volare su Annecy. Premessa: nell’AIP/VAC è indicato che (TUTTI) i voli internazionali richiedono PN di 24 h. Però, se si chiede, ti dicono che ciò non vale per i voli da o verso, ad es., la Germania (UE+Schengen). Ottimo; per favore precisate la vostra voce nell’AIP/VAC! Inoltre, arrivando da nord-est se si vuole venire qui in IFR bisogna purtroppo — almeno secondo il piano di volo — salire a FL130/140, benché su questa rotta non ci siano montagne particolarmente elevate. Questo la rende poco praticabile per molti. Quindi VFR; costeggiare appena a sud del Lago di Ginevra funziona abbastanza bene (FL85 max possibile nel tratto PEL–SUVEL), a patto che non ci siano nubi d’intralcio. Geneva Info mi ha tenuto abbastanza a lungo; handover ad Annecy Tower quindi piuttosto tardivo. Inizialmente la radio con il TWR era piuttosto scadente. Si adoperano sempre per impostare gli avvicinamenti nel modo più rispettoso del rumore possibile. A volte c’è comunque molto traffico. Per fare rifornimento, alla fila 6 uscire dalla taxiway Tango e avvicinarsi al punto carburante da nord-est. Classica stazione carburante TOTAL. Attualmente la 100LL con TOTAL-Card qui è dolorosamente cara (3,12 €/l) e quindi un po’ più cara che in altri scali TOTAL. Con carta di credito ancora un po’ più cara! Inoltre c’è anche una pompa per Aero Super+, ma secondo NOTAM al momento non è disponibile. Se si è fortunati, nella fila delle posizioni di parcheggio della serie 40 c’è ancora qualcosa libero; allora si può spingere l’aeromobile a mano dalla pompa fin lì. NESSUNA possibilità di tie-down. Poi a piedi (no hi-vis richiesto) verso l’ingresso Light Aircraft/Crew del piccolo edificio terminal, rinnovato piuttosto di recente. Questo ingresso porta direttamente al desk dove si pagano le tasse. L’atterraggio è davvero molto economico. Il parcheggio, tipico EDEIS, è un po’ caro sul lungo periodo (una volta c’erano posti in erba un po’ più economici, non più), ma se è solo per qualche ora resta accettabile. In totale (con 6 ore di parcheggio) e 1,5 tonnellate ho pagato solo circa 20 €, il che è ovviamente imbattibile. Al momento non c’è più ristorante; su richiesta dicono che si cerca un nuovo gestore, ma finora non se n’è trovato uno. C’è un collegamento bus (tranne la domenica) con la linea 11, ma non arriva fino in centro; bisogna fare cambio. Non conviene, dato che un UBER costa poco meno di 20 €. Annecy ha naturalmente alcuni angoli molto belli e l’ubicazione è fantastica. Purtroppo, almeno nei weekend estivi, la città è completamente presa d’assalto dai turisti. È particolarmente affollato intorno al Palais de L'Isle; folle da tutto il mondo che scattano foto e consumano cibo piuttosto mediocre. Di conseguenza, le camere d’albergo nei weekend estivi sono molto care. Insomma, questa destinazione non mi convince al 100%; preferisco volare a LFLB e godermi il Lac du Bourget e, se del caso, la città di Chambéry.

Avvicinamento diretto senza complicazioni e rifornimento rapido con BP Carnet al punto carburante. Tassa di atterraggio per una AA5B: solo 12 €. Il personale ha persino interrotto la pausa pranzo (in Francia!) per consentirci di pagare e ripartire. Per una sosta rapida di rifornimento, alternativa migliore a Chambery.