Piste
3 RWY, 2100m/6889ft 3 Runways, più lungo: 2100m/6889ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
→L 2 kt
Vento
360° · 12 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
330V030
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 19 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
Nessun TAF disponibile.
METAR LFLU 251430Z AUTO 36012KT 330V030 CAVOK 26/08 Q1015
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 1999kg
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Netto:
€9.33
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Lordo:
€11.20
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2019-04-26 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFLU
Paul
Il circuito è talvolta trafficato, con un mix di bizjet, velivoli leggeri, elicotteri militari e 2 scuole presenti in campo; AFIS in frequenza per coordinare il traffico. Ottimo livello di servizi a terra, accesso pista, 2 buoni ristoranti alla testata della pista, taxi per la stazione in città o per la stazione TGV fuori città. Rifornimento disponibile JETA1 e 100LL in self-service o con autobotte, con carta Total o CB.
AirfieldBot
Valence-Chabeuil (LFLU) è un aeroporto semplice e adatto alla GA, idoneo per operazioni IFR e VFR. Le procedure IFR sono disponibili solo durante gli orari ATS, con servizio radio in inglese durante gli orari AFIS; al di fuori di tali orari gli arrivi richiedono coordinamento preventivo. Per uscire dal sedime quando l’ATS è fuori servizio, è necessario richiedere un codice del cancello con almeno 24 ore di anticipo (o entro le 12:00 del venerdì per il weekend), soluzione ritenuta da alcuni meno pratica rispetto ad altri aeroporti. L’AFIS è disponibile in francese e inglese nei giorni feriali; al di fuori di questi orari è richiesto l’autoannuncio del traffico in francese. Le tasse di atterraggio sono moderate. Esempio: circa 15 €. Le tasse per l’illuminazione per atterraggi notturni sono considerate costose. Il pagamento delle tasse e del carburante avviene nell’edificio principale, sebbene la procedura possa essere lenta. Carburante (Avgas) disponibile con carte Total o AIRCRAFT e con le principali carte di credito; il rifornimento è generalmente semplice e rapido. Le strutture sono essenziali, senza ristorante o caffè in campo; talvolta è stato aperto un piccolo bar. L’aeroporto è vicino alla città di Valence; l’uscita del terminal si trova a circa 70 m a sud-ovest del punto carburante. I taxi per la città costano intorno a 20 €. Dogana e Polizia richiedono PPR/PN 24 ore prima tramite l’operatore aeroportuale o CLI Lyon (TEL: 0800 819 969, E-mail: cli-lyon@douane.finances.gouv.fr). Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. Il campo offre una pista lunga con ILS a nord e avvicinamenti generalmente poco complessi. Il vento Mistral può essere forte in questa regione. L’aeroporto è adatto a soste tecniche e a rotazioni rapide, ma offre servizi limitati oltre a quelli essenziali.