Piste
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, più lungo: 3500m/11482ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
3500m
11482ft
11482ft
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Forza
70/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vento
340° · 2 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 21 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → 23:00Z
VFR
[33006KT 9999 NSW NSC]
330° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[BECMG 02003KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 07:00Z → Wed 00:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFLX 272100Z AUTO 34002KT CAVOK 21/11 Q1021 NOSIG TAF LFLX 271700Z 2718/2824 33006KT CAVOK BECMG 2723/2801 02003KT BECMG 2807/2810 09010KT
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFLX
Norm
Arrivati all’inizio di marzo 2026, e questa volta niente cinghiali in pista a causare una deviazione, a differenza dell’autunno scorso.
Aeroporto grande ma tranquillo, molto accogliente per l’aviazione generale (GA); un’ottima prima sosta arrivando dal UK (PPR 24 ore per dogana e immigrazione). Tutti estremamente cordiali e disponibili. A parte il prezzo del carburante, nessun’altra tariffa aeroportuale.
Soggiorno presso il consigliato hotel Relais Saint-Jacques, a meno di 10 min a piedi dall’aerodromo. Camere ampie, moderne e confortevoli e buon ristorante in loco.
Brice
Ottimo aeroporto accogliente con pista da 11500' e nessuna tassa di atterraggio se sei sotto 2t... Personale super cordiale, perfetto per una sosta rapida per immigrazione e rifornimento attraversando france dall'UK, ad esempio, dato che è proprio nel mezzo! Inoltre, ristorante e hotel facilmente raggiungibili e abbastanza carini, a 5min a piedi dall'altra parte della strada.
AirfieldBot
Nessuna tassa di atterraggio si applica agli aeromobili con MTOW inferiore a 2,000 kg. Dogana e immigrazione disponibili con PPR, in genere con alcune ore di preavviso; in alcuni casi possono essere necessarie 24 ore. Carburante self-service disponibile, con sosta rapida e pagamento con carta o contanti. Il personale è descritto come cordiale ed efficiente. Il terminal è piccolo, con servizi minimi—distributori automatici, macchina del caffè e servizi igienici—, ma un ristorante molto apprezzato (L’Escale) si trova a circa 5–15 minuti a piedi ed è aperto con orari estesi; hotel e altri ristoranti sono anch’essi a meno di 10 minuti a piedi. Il FISO parla inglese ed è facile da seguire. Uso preferenziale della pista da/per il Nord per riduzione del rumore, sebbene la pista 03 possa essere utilizzata in base al vento. L’aeroporto ha una pista lunga, poco traffico commerciale, ed è adatto per soste rapide di rifornimento o dogana durante l’attraversamento della Francia. La Gendarmerie può controllare i documenti all’arrivo. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.