Piste
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
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Orari di volo
GG . MM . AAAA
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GG . MM . AAAA
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Per tasse e noleggio auto.
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW Jusqu'à 1499kg
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Netto:
€13.86
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Lordo:
€16.63
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2024-04-30 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
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* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LFMP
Gunter
AD valido ed economico per la GA piccola in questo angolo di Francia. Tutto si può fare tramite AEROPS, incluso il PPR per il parcheggio – molto comodo! Abbiamo pagato 55€ per l’atterraggio e tre giorni di parcheggio con una Mooney in ott. 2025 (circa 17€ erano l’atterraggio, il resto parcheggio). La pompa Avgas (Carte TOTAL necessaria) è vicino alla soglia 31, dove non c’è nient’altro. Conviene quindi richiedere RWY 31 o 13 per l’atterraggio. Dopo il rifornimento bisogna rullare verso il parcheggio GA a nord del piazzale principale. Da lì è una breve passeggiata fino al terminal. Il codice del varco di accesso viene inviato insieme alla fattura da AEROPS. Dal terminal ci sono autobus per la città e sono disponibili auto a noleggio. Come semplice scalo carburante, LFMU (Beziers) potrebbe essere migliore, poiché a LFMP non ci sono servizi vicino alla pompa.
AirfieldBot
Perpignan (LFMP) è un aeroporto GA‑friendly con procedure IFR e VFR; è richiesto PPR per atterraggio e parcheggio, ottenibile online tramite AeroPS o MyDz. Dopo il pagamento viene fornito un codice per l’accesso tramite il cancello del piazzale GA. Sono disponibili avvicinamenti IFR e l’ATC è in genere competente, anche se alcuni piloti segnalano talvolta istruzioni di circuito di traffico e autorizzazioni di quota poco chiare su terreno in rialzo; si raccomanda attenzione scrupolosa ad ATC e AIP/NOTAM. L’aeroporto può essere interessato da forti venti di nord‑ovest con raffiche (Tramontane) che possono generare turbolenza in avvicinamento.
Le tasse di atterraggio sono moderate. Esempio: atterraggio circa €20; atterraggio e due notti di parcheggio circa €40. Il parcheggio è sul piazzale GA nord con anelli di ancoraggio disponibili; portare le proprie corde/cinghie. Il pagamento delle tasse è gestito online tramite AeroPS o MyDz, con occasionali problemi tecnici—verificare gli importi prima di confermare il pagamento.
AVGAS disponibile presso una stazione Total self‑service a sud della pista 31, pagabile con Total Card o carta di credito standard; usare una Total Card velocizza la procedura. Prezzi carburante segnalati intorno a €2.70/litre. Il rifornimento senza Total Card può richiedere più tempo, ma è disponibile assistenza telefonica.
L’accesso dal piazzale GA al terminal avviene tramite un varco girevole; dopo il pagamento si riceve un codice PIN per il rientro. Il percorso comprende ghiaia—sono consigliati carrelli a grandi ruote per i bagagli. Il terminal offre servizi di noleggio auto (meglio prenotare in anticipo), i taxi per la città costano circa €30 e la linea autobus 7 passa ogni 30 minuti nei giorni feriali. La distanza a piedi dal piazzale GA al terminal è di circa 200 metri.
Dogana e polizia di frontiera richiedono un preavviso di 48 ore per arrivi o partenze non Schengen durante i fine settimana; la mancata notifica può comportare il diniego d’ingresso. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
Nel complesso, LFMP offre gestione online efficiente e tariffe moderate, con strutture pratiche per piloti GA non commerciali che desiderano accedere a Perpignan e alla regione circostante.