Piste
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, più lungo: 2400m/7874ft (paved)
7874ft
Prezzi carburante della community
Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.71 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-09 · Aggiornato 2026-07-16 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 23 | →L 10 kt | 17 kt ↑ |
| 05 | ←R 10 kt | 17 kt ↓ |
Wind shear o raffiche significative.
26020G35KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Wind shear o raffiche significative.
30020G35KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LFST 250530Z AUTO 20020G31KT 9999 OVC036/// ///TCU 12/09 Q1004 BECMG FEW015 BKN030 TAF LFST 250515Z 2506/2606 19016KT 9999 FEW015 BKN030 TEMPO 2506/2510 20018G30KT -RA TEMPO 2510/2513 26020G35KT 4000 RA FEW010 SCT020TCU BKN030 BECMG 2513/2514 27015KT PROB40 TEMPO 2514/2519 30020G35KT 4000 SHRA SCT020TCU BECMG 2521/2523 21008KT
Orari di volo
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , 5b - MTOW Jusqu'à 5999kg
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Netto:
€41.96
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Lordo:
€50.35
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Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-05-25 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LFST
Timo
Suggerimento: Europcar ha una cassetta per la riconsegna delle chiavi. Si può lasciare l’auto a noleggio al GA Terminal e non è necessario rifare il lungo percorso fino al Main Terminal.
Philipp
Secondo l’AIP ho inviato in anticipo una mail ad Aviapartner. Loro però hanno risposto (in contrasto con l’AIP) che, se non si desidera handling, non serve nemmeno una PN (preavviso). Secondo l’avviso al GAT, la PN (a quanto pare solo per motivi di fatturazione) va di fatto inviata a mp.esslinger(at)strasbourg.aeroport.fr. Dopo l’atterraggio ho fatto rifornimento di 100LL (Shell). Meglio chiedere al TWR, subito dopo l’atterraggio, di chiamare l’autobotte avio alla posizione di parcheggio. Il numero di telefono è riportato anche nell’AIP. Ci sono voluti buoni 15 minuti prima che arrivasse l’autobotte, ma il litro (almeno a inizio 2025) costa solo 2,41€, meno che in tutto il terzo meridionale della Germania. Top! In apron, apparentemente nessun obbligo di gilet ad alta visibilità.
Per uscire dal campo, si passa sull’Apron B per il varco tra le barriere anti-jet blast e poi attraverso il tornello nella recinzione (nessun contatto con il personale). A piedi fino alla stazione ferroviaria del terminal principale ci vogliono realisticamente 13–14 minuti. Meglio dare un’occhiata prima su Google Maps/Apple Maps, altrimenti ci si perde (non ci sono indicazioni). Bisogna scendere nel «blocco di cemento» e poi attraversare il «ponte» verso i binari. La domenica il treno passa solo ogni ora, altrimenti più spesso. Anche qui conviene controllare le partenze via Maps per sincronizzarsi un po’. Il biglietto (6,30€ A/R) si compra direttamente in banchina a una macchina automatica; prevedere qualche minuto. In alternativa si può evitare tutto ciò e chiamare un UBER direttamente al GAT. Circa 30€ per arrivare al centro storico.
Per la partenza si entra nel piccolo edificio GAT accanto al suddetto tornello. Si preme un campanello e si devono appoggiare licenza e documento d’identità sotto la telecamera. La porta verso l’apron si apre subito. Anche qui nessun contatto diretto con il personale.
La fattura arriva qualche settimana dopo (all’indirizzo indicato nella mail). Le tariffe fino a due tonnellate per atterraggio e sosta diurna (o una notte) sono attualmente di circa 50€.
Esiste anche l’indirizzo e‑mail pc-aires@strasbourg.aeroport.fr. Vale la pena annotarlo nel caso in cui quello sopra non funzionasse.
AirfieldBot
LFST è accessibile all’aviazione generale senza handling obbligatorio per la maggior parte dei voli; di norma è richiesta una comunicazione preventiva via email, principalmente per finalità amministrative, da inviare a sxb.executive@aviapartner.aero o mp.esslinger@strasbourg.aeroport.fr. Il handling non viene imposto se rifiutato in anticipo e nessuno verrà a ricevere l’aeromobile salvo richiesta di servizi. Le tasse di atterraggio e sosta per una giornata sono generalmente nell’ordine di €45–€50, con un esempio 2024 di €46 e circa €60 per due notti. Le tasse vengono fatturate per posta o email e pagate tramite bonifico bancario o assegno; il pagamento in loco in genere non è disponibile.
Arrivi IFR e VFR semplici, con inglese chiaro in frequenza e ATC efficiente. Disponibili ILS e vectoring; l’ingresso in circuito è non complicato. In genere non è richiesto PPR salvo durante periodi di lavori aeroportuali o come da NOTAM; le procedure possono variare, consultare AIP/NOTAM. Non risulta l’obbligo di gilet ad alta visibilità sull’apron.
Parcheggio GA su Apron B, vicino a un piccolo terminal GA con servizi essenziali (bagno). Accesso/uscita tramite porta comandata a distanza: i piloti mostrano la licenza alla telecamera, la security verifica i documenti e apre la porta. La procedura è rapida ma richiede di avere licenza e passaporto a portata di mano. Dogana/immigrazione può richiedere di recarsi al terminal principale anche se richiesto in anticipo; portare sempre i documenti quando si lascia il lato airside.
AVGAS (100LL) e Jet A disponibili tramite autobotte (Shell), di solito entro 10–15 minuti dalla richiesta; pagamento direttamente al mezzo con carta o carnet. Nessun rifornimento self‑service.
Trasporti a terra: stazione ferroviaria presso il terminal principale (1–15 minuti a piedi dall’apron GA a seconda del percorso), treni per Strasbourg centrale in circa 8–10 minuti; biglietti €3–€5. Fermata bus on‑demand Flex’hop ("Entzheim Caravelle") a 250 m dall’uscita GA, con collegamento alle linee tram; disponibilità talvolta limitata nei periodi di punta. Taxi verso il centro città €25–€50 a seconda del fornitore.
Noleggio auto (Europcar) con drop‑off chiavi al terminal GA. Il ristorante del terminal principale è raggiungibile in 10–15 minuti a piedi dal parcheggio GA.
LFST offre operazioni efficienti, personale cordiale, servizio carburante affidabile, buoni collegamenti di trasporto pubblico con il centro di Strasbourg e tariffe gestibili per voli GA non commerciali.