Piste
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, più lungo: 3048m/10000ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · 0500-2130 LT
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Vento
120° · 9 kt
Temperatura
30°C
Punto di rugiada
24°C
Visibilità
10km+
QNH
1010 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 4500ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 05 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 31 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
16:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 21012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
12:00Z → 16:00Z
VFR
[10010KT 9999 NSW NSC]
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIBR 091120Z 12009KT 9999 SCT045 30/24 Q1010 TAF LIBR 091100Z 0912/1012 10010KT CAVOK PROB30 TEMPO 0912/0915 TSRA BECMG 0916/0918 21012KT
Link utili
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Il handling è obbligatorio ed è coordinato da Sky Services, con tariffe per scali tecnici o per carburante che vanno da circa €85 a €230. Sono comuni sovrapprezzi aggiuntivi, come una tassa di prevenzione COVID di €25 e un separato diritto di coordinamento. Esempio: tassa di atterraggio tecnico ~€230; handling per uno scalo carburante ~€110. La disponibilità di parcheggio per soste più lunghe può essere limitata ed è richiesto coordinamento anticipato. Procedure di avvicinamento IFR disponibili sulla maggior parte delle piste.
La disponibilità di Avgas è irregolare; alcune segnalazioni confermano che è presente ma costosa, altre indicano che non è disponibile. Gli scali carburante possono comportare tempi di attesa significativi, talvolta fino a 2–3 ore. Il pagamento del carburante può requirere carta BP o contanti.
Le strutture per l’aviazione generale sono minime, senza lounge GA dedicata né accesso Internet segnalato. Il terminal dispone di ristoranti e l’autonoleggio è disponibile in terminal. Il personale di handling è generalmente descritto come cordiale e parlante inglese. Dogana e immigrazione disponibili, ma le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Aspettarsi costi elevati e un’infrastruttura GA limitata; adatto principalmente a scali tecnici o a formalità di ingresso/uscita piuttosto che a soste prolungate.