Piste
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, più lungo: 3048m/10000ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · 0500-2130 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 6 kt
←R 2 kt
Vento
150° · 6 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
25°C
Visibilità
10km+
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 23 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 05 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
| 31 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
13:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
02:00Z → 08:00Z
VFR
[19014KT 9999 FEW030]
190° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
02:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
18:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
08:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 13012KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
130° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LIBR 270420Z 15006KT 9999 -RA FEW020 26/25 Q1013 TAF AMD LIBR 270202Z 2702/2724 19014KT 9999 FEW030 PROB40 TEMPO 2702/2709 4000 TSRA BECMG 2708/2710 13012KT TEMPO 2713/2716 4000 TSRA BECMG 2718/2720 VRB05KT
Link utili
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Il handling è obbligatorio ed è coordinato da Sky Services, con tariffe per scali tecnici o per carburante che vanno da circa €85 a €230. Sono comuni sovrapprezzi aggiuntivi, come una tassa di prevenzione COVID di €25 e un separato diritto di coordinamento. Esempio: tassa di atterraggio tecnico ~€230; handling per uno scalo carburante ~€110. La disponibilità di parcheggio per soste più lunghe può essere limitata ed è richiesto coordinamento anticipato. Procedure di avvicinamento IFR disponibili sulla maggior parte delle piste.
La disponibilità di Avgas è irregolare; alcune segnalazioni confermano che è presente ma costosa, altre indicano che non è disponibile. Gli scali carburante possono comportare tempi di attesa significativi, talvolta fino a 2–3 ore. Il pagamento del carburante può requirere carta BP o contanti.
Le strutture per l’aviazione generale sono minime, senza lounge GA dedicata né accesso Internet segnalato. Il terminal dispone di ristoranti e l’autonoleggio è disponibile in terminal. Il personale di handling è generalmente descritto come cordiale e parlante inglese. Dogana e immigrazione disponibili, ma le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Aspettarsi costi elevati e un’infrastruttura GA limitata; adatto principalmente a scali tecnici o a formalità di ingresso/uscita piuttosto che a soste prolungate.