Piste
1 RWY, 2740m/8989ft 1 Runway, più lungo: 2740m/8989ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2740m
8989ft
8989ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2740m/8989ft
2740m/8989ft
Forza
120/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vento
0° · 2 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Domani 10:00Z
VFR
[24006KT 9999 FEW030]
240° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Domani 10:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[BECMG 04010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
40° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Domani 16:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LIEO 232050Z VRB02KT CAVOK 08/05 Q1020 TAF LIEO 231700Z 2318/2418 24006KT 9999 FEW030 BECMG 2410/2412 04010KT BECMG 2416/2418 VRB05KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€5.48
|
Lordo:
€6.69
|
|
Aliquota fiscale: 22.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-09-02 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LIEO
Brice
Ho dovuto lasciare alcuni passeggeri a Olbia. Handling eccellente e molto semplice. Sono ripartito da solo, ma sembra che applichino un supplemento per passeggero in partenza, non per arrivo. Hanno noleggiato un’auto; Sixt è disponibile nel terminal e tutto è stato molto semplice, l’auto è stata portata al terminal GA. Avgas molto costosa e scomoda: bisogna rullare parecchio dal piazzale GA e aspettare che arrivi qualcuno. Programmarei sicuramente di evitare il rifornimento la prossima volta, se possibile. Volo dalla france, quindi splendide vedute lungo corsica e di sardaigna all’andata e al ritorno.
ch
Il handling obbligatorio funziona. Arrival e Departure semplici e rapidi. Release su 130.405 prima di Startup è una seccatura. A maggio ancora poco traffico. Goldcar è al terminal e ha buone auto e prezzi con prenotazione via Internet. Il percorso tra il GA Terminal e il Car Rental è troppo lungo senza bicicletta. LDG, PKG 3 notti, Handling, no PAX = 68 €
AirfieldBot
Olbia (LIEO) dispone di un ampio General Aviation Terminal (GAT) di livello elevato con handling obbligatorio, generalmente organizzabile facilmente via e-mail a handling@eccelsa.com. Le operazioni sono in genere professionali ed efficienti, tuttavia l’aeroporto può essere molto trafficato, con conseguenti ritardi per autorizzazioni, rullaggio e rifornimento. L’handling è richiesto per tutto il traffico GA; per l’aviazione generale non sono necessari slot di arrivo o partenza. È applicata la procedura di release prima dell’avviamento: ottenere la release sulla frequenza dell’operatore designata (comunemente 131.405), quindi richiedere avviamento a Ground e attendere un’auto follow-me per l’assistenza al movimento anche su brevi tratti.
Le tariffe sono considerate basse-moderate rispetto alla qualità dei servizi e delle infrastrutture. Diversi esempi recenti mostrano costi totali (atterraggio, handling, sosta per 3–6 giorni) nell’intervallo di circa 60–250 €. Esempio: atterraggio, handling e sei notti circa 110 €; altro esempio: atterraggio, handling e tre notti circa 70 €. Soggiorni più brevi o visite in giornata possono risultare più cari su base giornaliera; esempio: una giornata con un passeggero circa 180 €.
Il GAT offre servizi di alto livello e personale attento. I bagagli vengono spesso trasportati con golf-cart direttamente da/verso l’aeromobile. Noleggio auto di agenzie primarie come Sixt e Goldcar disponibile al o vicino al terminal; la consegna del veicolo può essere organizzata al GAT o al terminal principale (circa 15–20 minuti a piedi). I taxi per Olbia costano intorno a 20–30 €.
Il rifornimento può essere problematico: Avgas è disponibile ma costosa (circa 3–3,50 €/litro), con frequenti lunghe attese dovute alla priorità data ai jet e al traffico militare; pagamento con carta di credito accettato. Jet A1 comporta un sovrapprezzo di circa 60 € se vengono imbarcati meno di 500 litri. Il rifornimento può richiedere il rullaggio verso un apron distante e l’attesa del personale; sono stati segnalati ritardi fino a 90 minuti.
Il parcheggio è di norma sull’Apron 3 per i velivoli GA più piccoli durante l’alta stagione; lo spazio è generalmente sufficiente ma aspettatevi periodi affollati in estate. NVFR non consentito; consultare l’AIP per i dettagli.
Nel complesso, Olbia è molto apprezzata per le sue strutture e la qualità del servizio nonostante occasionali ritardi operativi e prezzi del carburante elevati. L’aeroporto è adatto a voli GA non commerciali che cercano un accesso efficiente alla Sardegna con servizi a terra premium.