Solo arrivi IFR. Handling obbligatorio. Gli aeromobili sotto 5.7 t devono rispettare orari operativi specifici e non possono arrivare o partire spontaneamente. Prime Terminal è pensato per semplificare le procedure airside, ma il pushback rimane obbligatorio. Organizzazione dei taxi problematica: i conducenti non accettano carte di credito, preferiscono tariffe fisse elevate verso Milan e sono riluttanti a servire gli hotel locali; Uber è sensibilmente più costoso dei taxi. Esempio: handling circa €100. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.

Disponibilità carburante

Jet A1

Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.

Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.

Webcam dell'Aeroporto

Caricamento webcam...

METAR & TAF METAR & TAF Meteo

VFR

↓ 8 kt ←R 7 kt

Vento 210° · 11 kt

Temperatura 28°C

Punto di rugiada 14°C

Visibilità 10km+

QNH 1011 hPa

Soffitto Clear

Trend 2 ore

Nessun cambiamento significativo

METAR: 40 min · aviationweather.gov

Pista	Traverso	Prua
17	←R 7 kt	8 kt ↑
35	→L 7 kt	8 kt ↓

METAR: 40 min · aviationweather.gov

12:00Z → 15:00Z VFR

[12006KT 9999 NSW NSC]

120° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

15:00Z → Domani 01:00Z VFR

[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

16:00Z → 21:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

Domani 01:00Z → Domani 18:00Z VFR

[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

Domani 01:00Z → Domani 06:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

TAF: 5 h · aviationweather.gov

Link utili

Bot Telegram Carte AIP @ Autorouter * Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = accesso richiesto