Solo arrivi IFR. Handling obbligatorio. Gli aeromobili sotto 5.7 t devono rispettare orari operativi specifici e non possono arrivare o partire spontaneamente. Prime Terminal è pensato per semplificare le procedure airside, ma il pushback rimane obbligatorio. Organizzazione dei taxi problematica: i conducenti non accettano carte di credito, preferiscono tariffe fisse elevate verso Milan e sono riluttanti a servire gli hotel locali; Uber è sensibilmente più costoso dei taxi. Esempio: handling circa €100. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.

Disponibilità carburante

Jet A1

Jet A1: Stazione, Cisterna · H24

Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.

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Webcam dell'Aeroporto

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METAR & TAF METAR & TAF Meteo

MVFR

↓ 1 kt →L 3 kt

Vento 90° · 3 kt

Temperatura 23°C

Punto di rugiada 18°C

Visibilità 10km+

QNH 1010 hPa

Soffitto 2000 BKN

Trend 2 ore

Nessun cambiamento significativo

Strati di nubi

5000 2500 0 ft

BKN 2000ft

METAR: 11 min · aviationweather.gov

Pista	Traverso	Prua
17	→L 3 kt	1 kt ↑
35	←R 3 kt	1 kt ↓

METAR: 11 min · aviationweather.gov

06:00Z → Domani 10:00Z VFR

[01006KT 9999 NSW NSC]

10° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

06:00Z → 12:00Z IFR

[TEMPO 2993 TSRA]

Temporary (TEMPO)

3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

17:00Z → 20:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

Domani 10:00Z → Domani 12:00Z VFR

[BECMG 14010KT 9999 NSW NSC]

Becoming (BECMG)

140° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)

TAF: 5 h · aviationweather.gov

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