Orari operativi:
Tutti i giorni 08:00–19:30 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
3 RWY, 950m/3116ft 3 Runways, più lungo: 950m/3116ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Restrizioni
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€3.12 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-26 · Aggiornato 2026-05-26 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 8 kt
→L 1 kt
Vento
300° · 8 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
N/D
Soffitto
5000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 5000ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 31 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | ←R 5 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 6 kt ↓ |
| 13 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
[TEMPO 30015G25KT SHRA]
Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA)
12:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 30025G35KT 4007 TSRA BKN050 FEW050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 25 kt G35 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 5000ft · Few (FEW) 5000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Wind shear o raffiche significative.
30025G35KT
Wind shear o raffiche significative.
30025G35KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 21:00Z
VFR
[29012KT 9999 SCT050]
290° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR LOAV 231400Z 30008KT 9999 VCSH BKN050 17/12 Q//// TAF LOAV 231115Z 2312/2321 29012KT 9999 SCT050 TEMPO 2312/2317 30015G25KT SHRA PROB40 TEMPO 2312/2315 30025G35KT 4000 TSRA BKN050 FEW050CB
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Lärmarm - MTOW up to 1100kg
|
Netto:
€17.38
|
Lordo:
€20.86
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LOAV
ch
Team ancora molto cordiale. Infrastruttura in ordine; presenti anelli di ancoraggio. Con vento N/NW, la RWY31 è chiaramente migliore rispetto a LOAU. In bici circa 10 min fino alla stazione (2.7km), poi con il REX circa 45 min fino al centro di Wien. Avvicinamento RNP non particolarmente difficile; un po’ di lavoro radio, ma tutto senza problemi. Prevedere una virata di procedura in attesa; l’ATC può anche vettorarvi per l’avvicinamento in direzione opposta, non sorprendetevi. L’autorizzazione SID a terra avrebbe richiesto almeno 15 min da Wien RDR, quindi partenza VFR e autorizzazione ottenuta in rotta. LDG e 44h di sosta (ven-dom) a 36,50 EUR ciascuno per 1400 MTOW. Nel complesso buono, ma non perfetto. Fuel disponibile, non necessario.
Patrick
IFR/VFR (consultare l'AIP per le procedure locali) aerodromo GA vicino a Vienna, rifornimento self-service disponibile.
Timo
Ottimo aerodromo per una visita in città a Wien. Circa 20 minuti per arrivare in città. Buone infrastrutture, persone gentili.
AirfieldBot
LOAV è un aerodromo GA accogliente e ben mantenuto, adatto a operazioni VFR e IFR, con attenzione al corretto circuito e alle procedure di avvicinamento a causa della sensibilità locale al rumore. L’avvicinamento prevede molteplici punti di riporto e può richiedere un’accurata preparazione, soprattutto per arrivi e partenze IFR; sono disponibili avvicinamenti RNP e le procedure speciali devono essere a bordo. Le autorizzazioni ATC per partenze IFR possono richiedere tempo a terra, quindi è comune una partenza VFR con attivazione IFR in rotta. Si applicano maggiorazioni per il rumore: l’atterraggio il sabato 12:30–14:30 o la domenica/festivi con aeromobili non certificati per il rumore comporta un aumento del 20% della tariffa.
Le tasse di atterraggio per aeromobili GA tipici dal 2021 variano da circa 20 € a 40 €, con la sosta addebitata a circa metà della tassa di atterraggio al giorno. Esempio: atterraggio circa 40 €, sosta al giorno circa 20 €. Una permanenza combinata con atterraggio e 44 ore di sosta può totalizzare circa 40–70 € a seconda dell’orario e delle maggiorazioni. Il pagamento avviene di norma tramite fattura inviata dopo la partenza; il carburante è self-service con carta di credito/debito, ma ogni transazione è limitata a 100–120 €, richiedendo operazioni multiple per importi maggiori.
Le strutture includono punti di ancoraggio (Ösen) su superfici pavimentate, terminali di self-briefing, un negozio per piloti e servizi di manutenzione; lo spazio in hangar può essere disponibile su richiesta. L’aerodromo è una base pratica per visitare Vienna: la stazione ferroviaria è a 2–2,7 km (7–15 minuti in bici o 20–30 minuti a piedi), con treni diretti per Vienna Hauptbahnhof in 30–45 minuti per circa 7 €; taxi o Uber fino alla stazione costano circa 8–10 €, mentre un servizio auto diretto al centro di Vienna impiega 35–45 minuti e costa circa 40–45 €.
I piloti devono prepararsi a procedure dettagliate di arrivo/partenza e rispettare scrupolosamente le traiettorie di circuito per i requisiti di mitigazione del rumore; eventuali deviazioni possono essere contestate dallo staff di terra. Il servizio radio è solo A/G e fornisce informazioni di base senza informazioni sul traffico. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. LOAV offre un’alternativa conveniente a LOWW per voli GA non commerciali verso Vienna.