Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Mittelland, +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Immigrazione: non disponibile
Piste
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, più lungo: 800m/2624ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
800m
2624ft
2624ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
800m/2624ft
800m/2624ft
Forza
5.7
MPW
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Tariffe di atterraggio (CHF)
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 2000kg
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Netto:
CHF25.07
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Lordo:
CHF27.10
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Aliquota fiscale: 8.10%
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Ultimo aggiornamento 2022-05-19 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LSZQ
Gunter
Alcuni membri del personale parlano molto bene inglese e tedesco, altri meno, ma tutti sono davvero cordiali. Normalmente niente PPR, ma al momento della nostra visita era in vigore un NOTAM per un evento. L’autorizzazione è stata concessa immediatamente. Abbiamo pagato circa 50€ per l’atterraggio e una notte di parcheggio. Se si arriva da o si parte per un luogo fuori dalla Svizzera ma all’interno dell’area Schengen, occorre inviare un modulo doganale con due ore di anticipo. Vedere il sito web. Sul loro sito pubblicizzano un servizio di concierge che ti porterebbe in città per 20SFR. Tuttavia, quando lo abbiamo richiesto, nessuno in aerodromo ne aveva sentito parlare. L’operatore radio si è evidentemente sentito responsabile, ha indicato un signore che in quel momento entrava in ufficio e ha detto: 'questo è il vostro autista'. Il signore sembrava un po’ perplesso, ma ci ha portati subito in città. Era anche molto gentile, ci ha dato alcuni consigli su cosa vedere e fare e non ha accettato alcun pagamento. La città di Porrentruy è piacevole e offre buoni ristoranti, ma un pomeriggio è più che sufficiente per visitarne le attrazioni.
AirfieldBot
Aerodromo moderno con buona infrastruttura e atmosfera accogliente. Gli avvicinamenti possono essere impegnativi, in particolare in finale RWY 07 a causa di alberi, possibili effetti del vento e pista in salita; il campo non è direttamente visibile da nord, ma l’autostrada vicina aiuta l’orientamento. La vicinanza al confine con la Francia richiede attenzione alla pianificazione e al deposito del piano di volo per gli attraversamenti di frontiera. All’arrivo vengono forniti QNH e pista in uso; non è necessario sorvolare il campo.
Carburanti: Jet A1, Avgas 100LL e 91UL, self-service con carta di credito al distributore. Pagamento di tasse e carburante con carta di credito/debito o contanti. Parcheggio vicino ai servizi. Il ristorante in campo offre pasti di alta qualità a tipici prezzi svizzeri.
Dogana disponibile previa notifica online tramite modulo solo in francese; i controlli possono avvenire o meno all’arrivo. Esempio: tassa di atterraggio circa CHF 30; tassa doganale circa CHF 10 per attraversamento. Il personale è cordiale e si sforza di comunicare in tedesco o inglese.
Le procedure richiedono la notifica sia in arrivo sia in partenza tramite moduli online al PC dell’aerodromo, che alcuni ritengono lunga. È presente un ufficiale informazioni volo (AFIS), con un servizio simile a quello degli aerodromi tedeschi. Nel complesso, LSZQ è ben adatto all’aviazione generale, con operazioni efficienti e un’esperienza positiva per i visitatori.
Informazioni da ourairports.com:
- 2013-04-07: Aperto al traffico privato; carburante disponibile in loco (pare tre tipi) e ristorante sul campo.
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)