Piste
2 RWY, 3240m/10629ft 2 Runways, più lungo: 3240m/10629ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione, Cisterna · 0000-0000+1 UTC
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Webcam dell'Aeroporto
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→L 3 kt
Vento
70° · 3 kt
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
10km+
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Becoming (BECMG)
TL 06:00Z
[36013KT]
→ 360° 13 kt
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
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Osservazioni grezze
RWY16 03007KT
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 16 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 34 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
00:00Z → 03:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 36013KT 9999 NSW SCT030 BKN100]
Becoming (BECMG)
360° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 10000ft
08:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO 36015G25KT -TSRA FEW015 BKN025]
Temporary (TEMPO)
360° 15 kt G25 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Few (FEW) 1500ft CB · Broken (BKN) 2500ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO VRB15G25KT -TSRA FEW015 BKN025]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Few (FEW) 1500ft CB · Broken (BKN) 2500ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
17:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 36013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
360° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBJ 130450Z 07003KT 340V110 9999 FEW030 SCT100 22/16 Q1011 BECMG TL0600 36013KT RMK RWY16 03007KT TAF LTBJ 122240Z 1300/1324 VRB02KT CAVOK BECMG 1303/1306 36013KT SCT030 BKN100 TEMPO 1308/1312 36015G25KT -TSRA FEW015CB BKN025 TEMPO 1312/1316 VRB15G25KT -TSRA FEW015CB BKN025 BECMG 1317/1320 CAVOK
Link utili
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Izmir-Adnan Menderes (LTBJ) è un grande aeroporto che richiede permessi preventivi di atterraggio e di sorvolo prima di entrare nello spazio aereo turco; per arrivi e partenze sono necessari slot e PPR. L’utilizzo di un agente di handling come GozenAir può semplificare l’organizzazione di carburante, immigrazione, permessi e slot; un esempio di costi di handling è di circa €400. Avgas è disponibile. Il terminal principale può essere affollato e le opzioni di ristorazione possono essere limitate. Chi non parla turco potrebbe aver bisogno di un interprete in terminal. Verificare la copertura assicurativa per la Turchia.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)