Sankt Peterburg/Pulkovo Airport (ULLI)
IFRSaint Petersburg, Saint Petersburg, Russian Federation
🇷🇺Piste
2 RWY, 3780m/12401ft 2 Runways, più lungo: 3780m/12401ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 2 kt
Vento
250° · 4 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Superficie | Traverso | Prua |
|---|---|---|---|
| 28 | Asciutta | →L 2 kt | 3 kt ↑ |
| 10 | Asciutta | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
03:00Z → Domani 03:00Z
MVFR
[27006KT 6003 SCT016]
270° 6 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
03:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 3106 -TSRA BR BKN017]
Temporary (TEMPO)
3.1 km · Light Thunderstorm Rain (-TSRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1700ft CB
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR ULLI 030430Z 25002MPS 220V290 CAVOK 14/09 Q1013 R88/090065 NOSIG TAF ULLI 030154Z 0303/0403 27003MPS 6000 SCT016 TEMPO 0303/0316 3100 -TSRA BR BKN017CB
Link utili
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ULLI (St. Petersburg Pulkovo) richiede autorizzazione preventiva (PPR) per i voli GA ed è obbligatorio il handling. Gli arrivi VFR richiedono di norma un navigatore russo a causa di carte disponibili solo in russo, sebbene si possano ottenere eccezioni con supporto ufficiale. Si sono verificate perdite del segnale GPS in arrivo e in partenza, probabilmente dovute a meteo o interferenze; è consigliabile una navigazione di backup. Esiste un Terminal 3 dedicato all’aviazione d’affari con propria dogana, ma con costi elevati intorno a €2000; è possibile un’alternativa di handling tramite il terminal principale, con costi totali di circa €350 in un caso. Le tasse di handling e del terminal possono arrivare a €4000 o più, con diritti di atterraggio di circa €20. Il pagamento avviene generalmente mediante bonifico anticipato; alcuni agenti non accettano contanti né carte di credito. Nessun Avgas è disponibile in aeroporto.
Handler come MAK General Aviation Services, Shannon Business Aviation e Rusaero facilitano permessi e procedure, richiedendo spesso supporto in lingua russa per spiegare lo status di volo privato durante la dogana e il controllo equipaggi. Tempi di rullaggio possono essere lunghi a causa della configurazione aeroportuale. Per un accesso GA più semplice e costi inferiori, è talvolta consigliata la sosta a ULSG Gostilitsky dopo le formalità a ULLI.
Lo sdoganamento è disponibile in loco, sia al Terminal 3, sia tramite il terminal principale quando gestito da un agente di compagnia aerea. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. ULLI è generalmente considerato costoso e poco favorevole al GA, ma rimane fattibile con preparazione accurata e il supporto di un agente locale.